Kawasaki Ninja EX650 (Дырчик =))

Плановое обслуживание цепи+мойка с жидким воском.

Я їжджу на Volvo V50, Kawasaki Ninja EX650, Audi A3 (8P)
Київ, Україна

Перед зимовкой - мыл, обслуживал цепь, с начала сезона цепь была чистая и смазана, потому выезжал и цепь повторно не мыл и не мазал, т.к. смазка была. К слову, была смазка Хадо, мотык стоял 5месяцев, и после того как поехал - снова закидало заднее колесо и номер, в целом километров 500 она выдерживает точно, но блин то что пачкает - это кумарит, приходиться после смазки, через километров 20-30 становится и протирать колесо, хвост и номер изнутри, а потом нормально. И вот после начала сезона смотрю на цепь - грязновата, а т.к. хотел помыть мотык - то цепь само собой нужно чистить и смазывать. Глянуть на пробег, а проехал то уже не мало - 670км, т.е. пора. Цепь мою и смазываю каждые 500км как по книжке, хотя в целом она обычно еще в смазке+грязи буквально немного, т.к. езжу по асфальту и в сухую погоду. Глянул что у меня есть, оказывается почти все закончилось, только очиститель цепи остался. Потому стал выбор о смазке цепи, долго лазил, читал и выбирал. Но решил брать Ipon, как и масло в движок. Поехал в Базу автозвука, и взял для пробы смазку небольшого размера (вдруг не понравится), и воск.



  • Смазка для цепи -  Ipone Spray X-Trem Chain Road
  • Воск - K2 Spid Wax K087M
  • Шампунь для ручной мойки - Sonax Glanz Shampoo Konzentrat

Далее все просто. Сначала очистителем+щеткой чистим цепь хорошенько. Потом смываем все водой+мочим мотоцикл полностью. В ведре разбавляем шампуньку, и почалим хорошенько весь мот) Потом смываем водой все. После этого - я обдуваю все сжатым воздухом, особенно электроннику. После вытираем полотенцем все насухо и даем минут 20-30 просохнуть. После этого - натираем воском, т.к. он в жидком виде - наносить и втирать очень легко (постоянно наношу, меньше налипает пыль и грязь, ну и на ощупь прикольный потом 😀). После этого - обрабатываем цепь. У меня подката нет, я поднимаю за центральную часть обычным подкатным домкратом, и вращаю колесо). Смазка огонь, она белая - видно куда наносил, и сначала распыляешь - она видно как проникает к сальникам, а потом минут через 20 густеет. Излишки вытираем ветошью, и минут 30 дал на солнце постоять - что бы высохла.


Проехав километров 40-50 - глянул, хвост, колесо, номер - все чистенькое - вообще прям чисто, никаких капель и т.д. - Ipone топчик!) Теперь буду только её брать)


Ipone для дорожников, взял 100мл на пробу)



Воск от К2 - не плохой за свою цену, эффект реально есть.



В процессе мойки)



Помыта цепь, но еще не смазана.



Помыта цепь, еще не смазана



Смотрим радиатор - чистенько, охлаждение в жару очень важно.



Смазана цепь уже, излишки убраны ветошью.



Смазана цепь уже, излишки убраны ветошью - вид с торца.



Смазана цепь уже, излишки убраны ветошью - вид сбоку



Сохнет после смазки цепи, чистенький - красивый)



Сохнет после смазки цепи, чистенький - красивый)



Проехался уже километров 40, стал погреться.






Ціна питання 410 UAH, Пробіг 8545 км.
Опубліковано: 28 квітня 10:18
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.