Всім привіт!
Ця історія почалась під час встановлення андроїд магнітоли, а точніше під час демонтажу центральної панелі. Товариш вирішив допомогти, але хотіли як краще, а вийшло як завжди ))
В результаті зламана панель і зникла у невідомому напрямку частина датчика інтенсивності сонячного випромінювання.
Пару слів за сам датчик, що воно таке і нащо треба. Часто його путають з датчиком світла, але на світло датчик стоїть в районі дзеркала. Цей же потрібен для коректної роботи клімату, щоб той реагував не тільки на температуру, а й наскільки сонечко напікає в салон.
Власне в чому була проблема. Сам датчик звісно залишився, а от його верхня частина (грибок) зникла. Є припущення, що десь в нетрях вентиляції похований. І судячи з пошуку, не я перший з таким стикаюсь.
Оскільки цей грибок виступає одночасно і світлофільтром і елементом кріплення, то без нього і показання датчика будуть не зовсім правильні і нормально зафіксувати його в панелі не виходить.
На розборках доволі швидко вдалось знайти саму панель в непоганому стані (як мінімум всі ламелі цілі), але від комплектації без клімату і просто відформовкою в місці де має бути датчик. А от з самим датчиком якось не складалось.
Колись би він мабуть таки знайшовся, але той же товариш вирішив загладити провину і за допомогою 3Д-принтера і ультрафіолетового фільтра розробив аналог ))
Залишилось проробити отвір відповідного діаметру в панелі і вставити "покращений" датчик. Трохи довелося помахатись, зате датчик тримається дуже надійно.
Залишилось підключитись піреном, скинути помилку і протестувати роботу датчика.
Нажаль поруч не було ще одного еталонного мегана, тому важко сказати наскільки точно датчик працює, але принаймні можна впевнитись, що як мінімум він бачить різницю між світлом і темрявою.
В моєму випадку були зафіксовані наступні показники:
Наприкінці пару слів за роботу цього датчика. Чисто суб'єктивно він таки впливає на роботу клімат-контролю, але при його поломці або відсутності я не думаю, що це кардинально повпливає на атмосферу в салоні.
Традиційно всім удачі на дорогах, допомагайте Силам Оборони та вірте в Україну!
З оригінальним в мене наразі не вийде порівняти, але я пробував порівняти без фільтра і з фільтром. Це виявилось не так то просто. Датчик видає різні значення в залежності від відстані до скла і навіть кут впливає на роботу. А так використання уф фільтра виглядає логічним, бо саме на ультрафіолет має реагувати подібний датчик