Skoda Octavia Mk2 (Skoda Octavia Fl 1.8 tsi + DSG)

Заміна щеплення dq 200 І глюки мехатроніка по к1

слідкує за Вашим
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Budapest, Hungary

Всім привіт


Вчора поставив нове щеплення 

Новий сальник КВ а також сальник первинного валу к1 так як виявилось текло саме з нього





Для цього розбирали коробку і заново сбирали



Щеплення виставив товщиноміром (щупом)

К1-1мм

К2-0.75


Як дивився по мануальної це в допусках


Також поставили новий маховик



Показники після адаптаціі






Все добре і штоки вилок в ідеалі і зазори окей


Але 


Проїхавши 5 км почала штовхатися коробка по к1 і дуже грубо стартувати з штовханнями


Я зробив повторно адаптацію і все поїхало і тут пару км і знову так само

А шток по к1 виходить на 26мм замість 21.4мм які стоять після адаптації 


Коротче мехатронік думає що щеплення буксує і стерте  хоча воно не буксує і нове


Трешшшш… трошки полазив по сервісній документації і як виходить


З щепленням все ок зазори ок так як адаптується і по компу показує що зазори окей


Груба робота через глюки мехатроніка а саме по к1 штоку


Як я розумію падає тиск і мозги думають що буксує щеплення 


Походу треба міняти або гідроплиту або проблема в соленоїді 


Якось так


Буду лізти в мехатронік давати соленоїди на тиск скоріше за все там проблема так як ще раз повторюсь спочатку все добре а потім в моменті мехатронік видвигає шток на максимум як для стертого щеплення і через це неадекватна робота і грубі штовхання 



Всім дякую за увагу


Пробіг 368100 км.
Опубліковано: 27 квітня 10:01
13 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Привіт, як правильно робити адаптації АКПП в DSG?
27 квітня 16:55
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
lastVWb4
Привіт, як правильно робити адаптації АКПП в DSG?
lastVWb4, Базові установки
На заглушену з ввімкнений запаленням
060 група
Коли випише 4 0 0
Завести і мають клацати вилки коли цифри стануть 215 0 0 то все
Вимкнути запалення і почекати
27 квітня 19:17
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
lastVWb4
Vladukhaaa, Дякую! То не має значення яка DSG? Бо в мене DQ250.
lastVWb4, на DQ 250 по іншому
Спочатку 019 група (не базові параметри а виміри величин) прогріти масло потрібно і провірити мінімум 30 градусів максимум 100
і якщо все прогрілось то
Базові параметри
061 адаптація передач
060 адаптація точок синхронізації
067 на старихь версіях 062 адаптація щеплення
068 безпека щеплення треба скинути зайти в цю групу
065 адаптація тиску масла
063 скидання значень підрульових перемикачів
069 скидання ЄСП
01 травня 18:21
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
lastVWb4
Vladukhaaa, якщо пише зразу 21500 то не треба адаптації?
lastVWb4, це просто код завершення адаптаціі
01 травня 18:19
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Треба знайти причину!
27 квітня 13:48
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Gr-Vetal
Треба знайти причину!
Gr-Vetal, Та треш одне роблю інше ламається((
Тепер так то по к1 тупить а після адаптації к2 і так то там то там полюбому тиск десь втрачає і така дічь
Бо якби к1 погано виставив то лише там би була проблема б і не чергувалась проблема

Бо вчора лише к1 толкав шток а сьогодні к2 але к1 в нормі,треш ….
27 квітня 19:14
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Gr-Vetal
Vladukhaaa, може до майстрів?
Gr-Vetal, все вирішилось заміною прошивки
Проблема була що мені прийшов маховик на 129зубів а стояв на 132зуба

Прошили на прошивку
З 9059
На прошивку під 129 зубів
9063

Все супер
28 квітня 13:43
Я їжджу на Hyundai Accent (4G)
Прошивка крайня стоїть, там де тиск нижчій? Дуже часта проблема це тріщина в гідроакумуляторі.
27 квітня 10:07
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Fly17
Прошивка крайня стоїть, там де тиск нижчій? Дуже часта проблема це тріщина в гідроакумуляторі.
Fly17, Та ні, прошивка на тиск 60 бар

Падає десь 30-40 секунд на гарячу а в передачі на місті около 30

Може і в плиті діло а може і в соленоіді
27 квітня 19:15