Ремонт ходовой и не только

Всем привет

Решил всё таки начать вести бортжурнал. Так как уже многое сделалось, то наверное запишу всё в эту запись, а дальше постараюсь не забывать вести их


Первым, как я считаю крупным что было сделано, это замена сайлендблоков всех. Все работы делались в @Dynamic_workshop, за что огромное спасибо. И за всё проявленное терпение чтоб раскрутить все эти "легендарные" и древние болты)

Так же были куплены 2 рычага(их номера: delphi tc2947 и delphi tc2948) . Они продаются новыми, и лучше их и брать новыми, так как перепресовать было бы сложнее та и не дешевле по итогу

Так же к концу осени был заменен антифриз с маслом в КПП. Антифриз покупался концентрат Repsol, а масло в КПП XADO 10W40 (если я правильно помню вязкость). Как оказалось в эту коробку, а именно L3, заливается моторное масло по мануалу. В сообществе много споров что лучше заливать, трансмиссионное хондовское, или же всё таки заливать моторное. Но по итогу всех споров результат один и тот же. Что на первом, что на втором оно ходит одинаково хорошо и долго

После этого продолжились работы, но в рулевой части. А именно рейка. У меня стоит сухая рейка. Мне говорили что моя рейка подходит к концу, а так же все тяги и наконечники, больше всех изношены были на правой стороне.

Купил рейку на разборке и отдал её на реставрацию в Белую Церковь.

к сожалению парт номера всех запчастей что менялось вместе с рейкой я утратил. Так что не смогу их сюда добавить

И на данный момент готовится набор для следующей поездки в сервис. Но уже для доработок
Наконец-то решился сделать машину ниже, но пойти правильным путем, а не просто резать пружины или делать самодельные койловеры. Так как последние варианты имеют много нюансов, где общая проблема это неполноценная работа самой подвески.

Были куплены амортизаторы KYB Ultra SR перед 351008 и 351009; зад 351010.

Под них были заказаны пружины H&R с занижением -35мм, купил задние рычаги под вилку. Так же решил поменять суппорта, взял 242мм. Отвез их на пескоструй и покраску. Чтоб всё выглядело свежим и новым.

И вот на данный момент такое положение дел по машине. Всем спасибо за внимание.