Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт. Слава Україні!
11.04.2025 ~ 388 000 km
Зближався час заміни оливи. Хотів міняти тільки оливу з фільтрами, але згадав що комплект ГРМ стоїть під диваном вже 2 роки, і наклейки під капотом було лиш половина, де видно 2020 рік і назву continental, і в додаток якийсь ролик почав шуміти. Тому вирішив міняти вже нарешті все. Довго зволікав бо вже хотів і форсунки віддати на перевірку(були підозри) і паливний насос перевірити, і генератор віддати на обслуговування.
Тому почнемо по порядку.
1. Форсунки.
Знялися на дивно добре. Хоча бруду багато було на них
Були нюанси по праці двигуна при частковому навантаженні(педаль втиснута менше ніж на половину) в районі 1500-2000 обертів - подьоргування. І то такі що деколи можна було піввісі загубити. Якщо газ натиснути повністю - розганяється плавно без ривків. Плюс до всього розхід 8-9л/100км по місту для фієсти «трохи» забагато. Був впевнений на 99% що форсункам попа, лиють, підклинюють і пропалять поршні. Морально готувався до купівлі нових. Але яке здивування було як після перевірки три ідеально, одна забагато зливає в обратку при максимальному навантаженні, але замінивши якесь ущільнююче кільце все прийшло в норму - тест-плани на успішно. Всі форсунки повторили свої коди ІМА. Поставив нові шайби і втулочки. Ціна 110$.
А це означає що причина в чомусь іншому. Порадили звернути увагу на рециркуляцію.
Паливний насос не віддавав на перевірку так як стружки в фільтрі не зауважив, а решта там і нема чому ламатися. Помилок по тиску ніяких не було.
2) Клапан EGR
Так як клапан міг впливати на плавність праці двигуна при частковому навантаженні (бо саме тоді він і працює) то після успішного тест-плану форсунок я взявся за нього. Особливого результату він самої очистки все рівно не буде, тому просто замінив на новий. І скажу так стало набагато краще. Залишилися дуже маленькі подьоргування, але планую ще скинути пілотну адаптації форсунок і по новій привчити. Поки що проїхав тільки 80км. Ціна 125$
3. ГРМ.
Вже зібрано. Антифриз залив оригінал
Комплект з водяною помпою від INA. Ремень генератора dayco, натягувач INA. Старий ремень ще б поїздив візуально, але захист грм був прикручений тільки на 1 болту, помпа на великій кількості герметику, ледве відчистили. Сальник колінвала і розпредвала сухенькі тому їх не чіпали.
4. Генератор.
Час від часу засвічувався індикатор зарядки. За два роки приблизно 10-12 разів засвічувався на час поїздки і сам зникав. Відбувалося це рандомно. Могло і півроку нічого не засвічуватися. Вирішив зробити профілактику. Поміняний регулятор напруги Valeo, підшипники, обгінна муфта і токознімні кільця.
5. Подушка двигуна
Два роки тому я купив замінник Фебі, який досить швидко просів і навіть одразу після заміни вібрація сильно не зникла. З часом почала зʼявлятися ще більше, що їздити було дискомфортно. Вирішив що експерименти з замінниками для себе закінчено. Беру виключно оригінал. Клієнтам теж ставлю оригінальні. Виключення це фокуси мк2 і мк1, де Фебі добре себе поводять. Решта тільки оригінал. Ціна як для Фієсти зашквар - 190$
6. Компресор кондиціонера
Добре холодив, нормально включався, єдиний мінус - шумів як працював. За 2 роки мені це набридло, плюсом боявся що затреться і почне гнати стружку в систему. Тоді було б не до жартів. Новий Mahle за 200$ влетів на свою нову локацію.
Тепер тишина і порядок.
7. Фішка датчика колінчастого вала.
Вже до мене була стяжками прикріплена. Після демонтажу почала барахлити. Замовив нову на алегро. Лінк лишу Тут Піни переставив свої, трохи дотиснув і все гуд.
8. Нижній захист двигуна і радіаторів.
Стояли під дахом около року. Нарешті доставив. Все не міг поставити доки пункти вище не зробив. Хотів за одним разом, але зараз бачу що це розтягується в часі. Ціна коло 80$
9. Олива в двигун Liqui Moly 5w30 top TEc F. Фільтр палива оригінал. Повітря, оливи і салону Mann. Пробка також нова.
10. Чистка та регулювання барабанів.
Правий барабан недомагав під час техогляду. Вирішив поправити. Почистили механізми регулювання, налаштували і зараз ок. Поїду ще на станцію глянути як то по показниках і скину фото звіт))
Ну і якось так. Їздити стало набагато приємніше. Працює мягко і тихенько. Розхід поки що спостерігаю. Перед ремонтами на повному баці проїжджав коло 440км.
P.S. Ну і колеса літні заодно поставив)
