Ручник, трос, підстаканники, магнітола

Ні дня без допрацюваннь. Почав з того що вже давненько так мене дістає кнопка на ручнику. А саме її постійний брязкіт в дорозі. Просто неможливо їхати, коли в салоні тиша а ця кнопочка виносить міски. Думав як її зафіксувати, і нічого кращого не вигадав як залив її герметиком 😏 Ідеально! Сидить намертво і ніякого брязкіту 💪 Щоб зняти кожух з ручника потрібно відносно металевого корпуса підняти вверх пластиковий фіксатор. Для цього навіть зігнув викрутку буквою С. Заодно побачив що якась незрозуміла фігня з лівим тросом. Чомусь він довше ніж правий. Здається не розірваний але від того що довше, не тримає колесо. Поки що не розбирався, треба напевно знімати та замовляти новий.

Потім нарешті прикрутив кастомний підстаканник. Бо як замовив його, кинув на консоль, і так пару місяців катався. Єдиний тепер нюанс це те що не пролазять пальці між рушником і підстаканником, прийдеться якось з цим змиритися…. Попутно за магнітолою перемотав всі кабелі новою стрічкою із тканини. Тому що заводська від старості стала липкою та розмоталась. (Не фотографував) Також все всередині там позатягував пластиковими зтяжками щоб не бовтались фішками по корпусу. Саму магнітолу по кругу також трохи обмотав стрічкою із тканини щоб компенсувати зазор між металевим корпусом магнітоли та корпусом консолі. Встала туди щільно і перестала подавати будь який скрип! Класс 💪

Із цікавого, біля подушки безпеки знайшов блок навігації. Якось раніше туди не лазив і не знав що він там є. Хоча я розумів що щось має бути що відповідає за навігацію, бо тут була магнітола штатна з навігатором, і диски до неї. Не став його чіпати, нехай живе собі поки що там 🙂