Срали, мазали, ліпили - виправляємо

Позвонив будущій клієнт, проблема що не заводиться автомобіль, чи можливо провести виїздну діагностику, погодився приїхав глянули параметри, все свариться на ТНВД, домовились про ремонт і про те що мені автомобіль притягнуть після свят.

Коли вже авто було в мене в гаражі, вирішив при власнику вскрити кришки шківів і глянути чи все нормально з ременями так як помилка також вказувала на те що ТНВД не крутиться, так і вийшло

Ну що, проблема ясна і понятна розбираємо, перевіряємо чи не в клині ТНВД, і тут почалося творча самодіяльність попередників

заморочилися і всунули неоригінальний моторчик омивача, відключивши контур омивача заднього скла. По заміннику нормальний не дуже дорогий, 

Одтн кронштейн з тріщиною, на злизані болти наварили гайки під 24 головку, деякі болти просто не прикручені, один зірваний, в даному кронштейні відсутній довгий болт який кріпить бампер,сам кронштейн кривий і не стає по отворах

Масло вказує на пробитий інтеркулер

Десь трохи не попали в подушку радіком кондиціонера

Знявши кронштейни побачив що передню подушку двигуна встановили в лонжерон, подумав що стару положили, не придав значення

Знімаю телевівізор і бачу що взагалі відсутній кронштейн передньої подушки і відсутня ответна частина куди вона вставляєьбся

тепер зрозуміло чьому подушку встановили в лонжерон

Обірване кріплення пластикового захисту

Дивна стружка на захисті

і тут стає все зрозуміло, так як нема передньої подушки то і відсутнє кріплення трубок кондиціонеру

Пару раз стругав в різних місцях

Класично злизаний болт, забиваємо зірочку і викручуємо

Достаємо ролик, не понятно чьому обломало, може перетягнули 

Знімаємо трубку і на шрот, збирати все що потрібно

Знаходимо все що потрібно і просимо всі ботли так як все відсутнє

Також беремо трубку вакуумного насосу, був обломаний один штуцер, а трубку просто переставили на другий

Погнали збирати, виставили по міткам двигун, коліно не штопорив так як на авто залізний захист, будемо надіятися що ГРМ стоїть по мітках

Хтось угол врписка крутив зубилом, щоб не стругав ременя дремелем запиляв заусеницю

Встановив кронштейн, нову подушку, і кріплення трубок кондиціонера, в телевізорі ответну часть для подушки

Познаходив болти і одну сторону вишло зробити по оригіналу

на другій сторорні, болти з гайкамии на 24 так і залишив, обломаний болт не висверлював, попробував викрутити він не пішов сильно сидить, там по факту треба міняти весь кронштейн

Зарядив акумулятор, зарядка показала що розряджений повністю

Виставив ТНВД і приводну шестерню по попередніх місцях кріплення, і білш за все що після заміни ГРМ ніхто не виставляв кут вприску, тому і була помилка 00550

Регулюємо і попадаємо в 1,8 думаю достатньо, 

Перевіряємо на помилки, перевіряємо всі базові параметри - всі в допусках, віддаємо автомобіль

Зі слів власника авто поїхало набагато краще, так як особо ніде не їхали то пізніше відзвониться скаже які зміни ще замітив після ремонту