Volvo V60 (1G) (60ка)

Поїздка до кордону або як прилипнути на 350$

Я їжджу на Volvo V60 (1G)
Львів, Україна

6го квітня необхідно було зʼїздити до кордону, зустріти дружини - і та, це був якраз той день, коли неочікувано знову розпочалась зима, а авто вже давно на літній гумі.


Весняна зима знову наступила )


На виїзді з міста дорога ще була трохи засніжена, десь навіть дерево було повалене на дорогу, але в цілому уся траса до кордону була сухою.









Зустрічаю на кордоні дружину і їдемо собі додому. І все б було нічого (але тоді я ще не знав, які будуть наслідки) якщо б по дорозі додому десь за якимось населеним пунктом назустріч не їхала б посипальна техніка... Я собі їхав десь близько 100, водій техніки теж не повільно їхав і не виключив механізм посипання дороги пісочком...  Щось по кузову постукало трохи та і так і розʼїхались... і вже біля дому помічаю що "загубив" заглушку переднього бампера під буксирювальний крюк



Пошуки по олх в колір були безуспішні, Володимир з VFU мав десь в себе в запасах в чорному кольорі під фарбування. Вийшла вона мені 300грн + хоч практично не замітно різниці, але все ж буду її фарбувати (балончик фарби + лак теж десь не менше 1500грн вийде)





Пройшло трохи часу, знову повернулась весна, потепліло і в суботу 12го квітня їдучи за кермом розумію що щось не то... клімат працює якось дуже дивно і взагалі не відчувається робота кондиціонеру. Спочатку думки були що блок карлсонів покинув чат, але підключивши VIDA стало все зрозуміло - в контурі фреону тиск практично атмосферний, а отже система пуста і значить десь є дірка...



Заглядаю під решітку і пратично одразу знаходить місце прильоту того самого пісочку з посипальної машини. В понеділок заїхав на VOLVO DIRECTION SERVICE, Остап замовив новий радіатор і вже на наступний день поїхав на заміну


Ось тут було місце прильоту



А так це виглядало з протилежної сторони



Новий радіатор





А це вже він встановлений на своє місце


Радіатор NISSENS вийшов 6200,00 грн. Робота по заміні 3000,00 грн. Замінили не знімаючи усю касету радіаторів, без зливу антифризу.



Ну і відповідно одразу ж заїхав на АС+ на заправку системи... ще 1550,00 грн з кишені


Заправляємся ))



І все, нарешті холод і адекватна робота клімат-контролю повернулась в авто.


Бонусом - повернув ще контроль за рівнем рідини для омивання лобового скла та фар. Як виявлось уся проблема була тільки в давачі..., та і не дивно адже він пішов по "рено" )) Давач брав б/у, обійшовся в 600,00 грн.





От і обійшлась мені поїздка через той пісочок орієнтовно в 13000,00 грн...


Ціна питання 13000 UAH, Пробіг 223443 км.
Опубліковано: 26 квітня 22:03
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Треба ставити сітку в бампер.
У мене на киа так пробило теж радік кондея, планую собі ставити сітку у вольво у киа.
1
2
26 квітня 23:51
Я їжджу на Volvo V50
МихаличЪ
Треба ставити сітку в бампер.У мене на киа так пробило теж радік кондея, планую собі ставити сітку у вольво у киа.
МихаличЪ, попадалась інфа, що на швидкості сітка сильно перешкоджає обдуву, а мілка взагалі не продувається. Отже є ризик перегріву, то чи варто воно того...
27 квітня 23:45
Вітаю, колего!
Чомусь схиляюсь думати, що від "пісочка" такого не могло статися. Це камінчик прилетів, і мабуть, не від посипальної машини.
Встановіть сітку перед радіаторами, і таких проблем не буде...
1
26 квітня 23:25
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Уххх, непогано так пісочком посипали(
1
26 квітня 22:21
Я їжджу на Volvo V60 (1G)
oleh_o
Уххх, непогано так пісочком посипали(
oleh_o, в даному випадку можна сказати, що могло б і гірше бути )
26 квітня 22:32