Volkswagen Tiguan (3G) (Tig)

Плюси та мінуси автомобіля.

Я їжджу на Volkswagen Tiguan (3G)
Харків, Україна

Перед початком відзначу, що машина в комплектації Elegance, на зараз це максимальна комплектація. Кажу це тому, що буду досить часто апелювати до цього.


Ну що ж, поїхали!


Мінуси авто.


Більше всього бісять сидіння водія та пасажира. Вони ergoActive(сам Volkswagen називає їх спортивні), алькантара, з висувним валиком під коліна, гарною боковою підтримкою, трьома видами масажу, з роздільним підігрівом(Ви можете самі вибрати не просто інтенсивність нагріву, але й вибрати що буде грітися дуще, тобто наприклад спинка буде грітися більше ніж сидіння), АЛЕ якого біса регулювання сидіння РУЧНЕ(механічне, а не електронне)?!!!! Як таке можливо в машині з максимальною комплектацією??? Так, на момент придбання авто, була акція і за 1500$ можна було дозамовити шкіряні сидіння з вентиляцією та електричним керуванням, але потрібно було чекати, а я забрав машину одразу. Для когось це не проблема, раз налаштував і все, але ми з дружиною часто міняємося автомобілями і приходиться весь час переналаштовувати вручну, а не натисканням кнопки памʼяті сидіння.


Дійсно комфортні та красиві сидіння, АЛЕ…




Чорна стеля не всім подобається і вони вирішили її залишити для комплектації R-Line, а в інших комплектаціях вона буде світла. Ок, припустимо. Нахіба вони тоді зробили чорні накладки на динаміки??? І це ж одному «дизайнеру» прийшло в голову, а інші підрозділи аплодували йому стоячи. Можливо якщо музика не Harman Kardon, то вони будуть того ж кольору, що і стійки, але тоді в мене виникне ще більше запитань.




В машині є адаптивний круїз-контроль, авто паркування, система запобігання зіткнення при русі вперед та задніх ходом, а також камера під лобовим, яка розпізнає авто попереду та його тип. Ця камера ще відповідає за розпізнавання знаків та утримання в полосі, АЛЕ цих функцій немає. Тревел Асіст звісно також недоступний. Активувати поки що неможливо, пізніше розповім чому. Знову ж таки чи має так бути у максимальній комплектації?


Навігація. Це взагалі ТОП. Є GPS антена, є пункт навігації у меню, навіть карти є у памʼяті мультимедійної системи, АЛЕ потрібно придбати цю опцію у електронному магазині Volkswagen за 22 500 грн. Я придбав, але як виявилось пізніше, активація цієї опції з заводу коштує 1000$ :))) Ви серйозно??? Я б ще зрозумів, якби було навпаки. І знову ж таки у максимальній комплектації вважаю це мало бути вже активовано.


Дуже перенавантаженний підрульовий важіль зліва. У вас тут буде перемикання ближнього/дальнього світла та повороти, як зазвичай, але вони ще перенесли всі опції з правого, який відповідав за двірники. Потрібно звикати, особливо якщо постійно пересідаєте з одного авто в інше. Краще вони б залишили все як було, а селектор перемикання передач зробили як у Шкода Октавіа А8, маленький на центральній консолі.





Є додаток на телефон, в ньому є пункт Вентиляція, круто подумав я. Але пізніше виявилось, що немає автозапуска і система кондиціювання не працює. Машина просто вмикає вентилятор та бере повітря з вулиці, не підігріваючи чи охолоджуючи його. Для чого тоді ця опція???



Центральні отвори вентеляції знаходяться під великим екраном, та дують або в обличчя(верхня точка регулювання), руку та тіло(середина), нога(нижня точка регулювання). Взимку нормально, літом же холодне повітря в авто режимі дує саме в центральні отвори. Не зручне розташування. Але ця проблема знайома мені ще з ID.4. Та взагалі всередині багато рішень від їх серії електричок.




Ті хто любить кодувати додаткові опції, або хотіли б прошити блок керування двигуном або АКПП, знайте, поки що у Вас нічого не вийде. Тут стоїть захист SDF 2 та не пускає у кодування блоків. OBD11 також не працює, тільки читає та стирає помилки. Думаю рік і цю проблему буде вирішино, але це не точно. Бо там дійсно якийсь дуже серйозний захист. Чекаємо.


З такого, що бісить начебто як все.


Плюси.

  • Подвійне скло у передніх та задніх пасажирських дверях.
  • Плівковий(прозора фольга) обігрів лобового скла, не нитки накалювання.
  • 3-х зонний клімат контроль.
  • Підігрів задніх сидінь.
  • Низька витрати пального.
  • Колесо регулювання звуку, та вибору режима їзди дійсно зручна. Одразу я не зрозумів для чого вона, якщо регулювання сенсорне на екрані, є також на кермі. Але поїздивши зрозумів, що вона на своєму місці. Дуже зручно коли рука лежить на підлокітнику і тобі не потрібно нікуди тягнутися.

Двигун, коробка передач та ходова, як завжди на висоті. Про них додати нічого. Доречі налаштування ходової взагалі здивували, машина комфортно себе почуває на 200+, з минулими тігуанами такого не було.


Насправді це дійсно гарний автомобіль і ті мінуси які я назвав для когось можливо взагалі не проблема. Та й для мене плюси помножені на враження від керування автомобілем, залишають тільки позитив від цього авто.





Опубліковано: 24 квітня 22:05
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (3G)
Справді, дивне рішення концерну щодо відсутності в комплектації Elegance простих речей.
Доповню трохи. Якщо взяти опцію шкіряних сидінь, то крім електрорегулювання буде ще й вентиляція сидінь. Крім того, можна не користуватися пам'яттю сидінь, просто змінити користувача на дисплеї авто. Тоді сидіння самі займуть положення, яке було налаштовано конкретним користувачем.
Щодо відсутності навігації, то в базі йде система Ready2Discover, там можна вибрати безкоштовний період ознайомлення (здається, 1 міс). Потім можна купляти або помісячно. або на рік, або назавжди. Місяць тому було 565 грн/міс, 5650/рік, і десь біля 18 тис назавжди. У версії, де навігація активована зразу, вартість біля 55 тис. в цю опцію також входять дві безпровідні зарядки для передініх пасажирів (здається, з охолодженням, але не впевнений), можливо. також і для задніх. В базі в Elegance навіть задньої провідної немає (в моєму ато точно немає).
Зараз з'явилися комплектації R-line та R-line+, до речі, судячи з інформації на сайті VW - там теж не максимальна комплектація.
08 травня 14:21
igormo72
Справді, дивне рішення концерну щодо відсутності в комплектації Elegance простих речей.Доповню трохи. Якщо взяти опцію шкіряних сидінь, то крім електрорегулювання буде ще й вентиляція сидінь. Крім того, можна не користуватися пам'яттю сидінь, просто змінити користувача на дисплеї авто. Тоді сидіння самі займуть положення, яке було налаштовано конкретним користувачем.Щодо відсутності навігації, то в базі йде система Ready2Discover, там можна вибрати безкоштовний період ознайомлення (здається, 1 міс). Потім можна купляти або помісячно. або на рік, або назавжди. Місяць тому було 565 грн/міс, 5650/рік, і десь біля 18 тис назавжди. У версії, де навігація активована зразу, вартість біля 55 тис. в цю опцію також входять дві безпровідні зарядки для передініх пасажирів (здається, з охолодженням, але не впевнений), можливо. також і для задніх. В базі в Elegance навіть задньої провідної немає (в моєму ато точно немає).Зараз з'явилися комплектації R-line та R-line+, до речі, судячи з інформації на сайті VW - там теж не максимальна комплектація.
igormo72, в шкіряних також покращена функція масажу.
Зараз мені приходив лист, що подешевшали ціни в агазині, але я активував навігацію ще за 22 500 та динамічну підсвітку за 1 900 грн. Все інше було безкоштовно.
Дуже не вистачає тревел асист, може зʼявиться в магазині.
Та хотілось би читання знаків. Розумію що не дуже необхідна річ(як і штатна навігація), але хочеться.
11 травня 23:47
igormo72
Справді, дивне рішення концерну щодо відсутності в комплектації Elegance простих речей.Доповню трохи. Якщо взяти опцію шкіряних сидінь, то крім електрорегулювання буде ще й вентиляція сидінь. Крім того, можна не користуватися пам'яттю сидінь, просто змінити користувача на дисплеї авто. Тоді сидіння самі займуть положення, яке було налаштовано конкретним користувачем.Щодо відсутності навігації, то в базі йде система Ready2Discover, там можна вибрати безкоштовний період ознайомлення (здається, 1 міс). Потім можна купляти або помісячно. або на рік, або назавжди. Місяць тому було 565 грн/міс, 5650/рік, і десь біля 18 тис назавжди. У версії, де навігація активована зразу, вартість біля 55 тис. в цю опцію також входять дві безпровідні зарядки для передініх пасажирів (здається, з охолодженням, але не впевнений), можливо. також і для задніх. В базі в Elegance навіть задньої провідної немає (в моєму ато точно немає).Зараз з'явилися комплектації R-line та R-line+, до речі, судячи з інформації на сайті VW - там теж не максимальна комплектація.
igormo72, які враження від авто?
11 травня 23:48
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (3G)
AssociateProfessor
igormo72, які враження від авто?
AssociateProfessor, Доброго дня.
В цілому, враження позитивні. Невелика витрата палива, хороша динаміка, гарна шумоізоляція (не на холостих і малих швидкостях, там зразу чути дизель). Для мене занадто чутливо налаштований асистент гальмування - при достатніх, на мою думку, відстанях до перешкод, ця зараза спрацьовує, затягає ремінь і зупиняє машину як вкопану. Я спершу навіть не зрозумів у чому справа. Але, думаю, можливо десь колись і стане в нагоді. Тим більше, що назовсім відключити не вийде - лише на одну поїздку. Ну і чекаю, коли стане можливим розблокування деяких функцій, що зараз недоступні (читав у Вашому дописі, чому зараз це нереально).
16 травня 13:46
"Як таке можливо в машині з максимальною комплектацією???" В природі - максимальних комплектацій - тисячи на мільон. Максимальна комплектація - це коли в авто vag групи стоїть абсолютно ВСЕ!, що можна вибрати по конфігуратору для данної моделі.
Зазвичай, набір слів - "максимальна комплектація" використовують - бариги перекупи, щоб обманювати покупців, котрі не розуміють в комплектаціях авто. У Вас не максимальна комплектація.
Вітаю з Тігуаном - дуже круте авто!
02 травня 18:20
дуже багато нюансів переклікаються з айдішками...
І в мене також чорні накладки динаміків на білих стійках ) Думаю, тупо уніфікація, а не дизайн.
25 квітня 08:32
sly401
дуже багато нюансів переклікаються з айдішками...І в мене також чорні накладки динаміків на білих стійках ) Думаю, тупо уніфікація, а не дизайн.
sly401, В мене на ID.4 чорна стеля, тому я й не звернув на це уваги. Памʼятаю раніше світла стеля - світлі накладки, чорна стеля - чорні. Все було просто. А тепер судячи з усього дійсно все більше і більше економлять.
1
26 квітня 23:19