Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт і вже на авто 367 500 пробігу а це приблизно +~5000 після переборки двигуна
Все добре нічого не гримить не стучить а саме головне що масло стоїть стабільно
Була заміна на 600км
Потім на 3200км
Тепер залив на днях свіже масло 366800км
Mobil 3000 5w40
Фільтр Man
І фільтр салону CST
І вже проїхав 1000км
Масла рівень стоїть стабільно!
Є підтікання по сальнику колінвалу так як накрився ВКГ (тому пошкодився сальник) ВКГ був замінений на ВКГ від 2.0 двигуна так як там є додатковий клапан і він більш ефективний закінчується на номер AJ
Сьогодні викрутив свічки і їх красота підтверджує що з двигуном все супер)
Бензин 100 OMV Австрійський
На фото свічки 3-2 циліндрів
Є підтікання по турбіні буквально маститься на шайбах трубки подачі масла теж буду виправляти коли мінятиму щеплення
Сальник КВ теж під заміну нової генерації
Надіюсь двигун служитиме довго
Вже можна робити стейдж 1 правда потрібно шукати людей які це зроблять правильно але я не спішу з цим
Всім справних двигунів!)
Після капремонту логічно було б залити більш рідке мастило, хіба ні?
5W-30. До того ж воно йде в рекомендаціях, якщо я не помиляюсь.
Вважаю це золотою серединою
І так тиск на цих двигунах низький через насос 2х ступеневий
Тому нормально їздить на 5w40
Також ГБЦ шийки страдають від і так низького тиску а ще й від рідкого масла
Теоритично можна і 5w30
Але нічого поганого від 5w40 не буде
Офіціали льють взагалі 0w30
Но як ми знаєм це все для того щоб мотор і машину чим скоріше міняли
Також по рекомендації на цей двигун по різних роках були різні і було від 0w30 до 5w40
Супер що все супер з двигуном!
А що двигуна не вистачає що потрібно робити чіп?
Трошки шустріша буде))