Сьогодні знову про те, шо можна було зробити купу років тому, але я надто лінивий. Здається, час міняти аватарку, бо якийсь слоупок чи лінивець пасували б значно краще.
Отже, мікрофон. Ще під час встановлення Composition Media, я здивувався, шо в мультимедії "все в одному" немає мікрофону. Як на мене, то це було дуже логічно, бо карплей - всередині, блютуз - всередині, навіть DVD-привід, прастіхоспадє, і той всередині. А воно нє.
Виявилося, що мікрофон інженери запхали у плафон з лампочками, на стелю. Може там звук кращий, не знаю. В моєму випадку, він би теж там міг би бути, якби у мене до попередньої мультимедії хтось доставив окремий блок блютуза, але цього не трапилось (що може і на краще, бо його треба було б колхозити скоріш за все).
В принципі, воно і не заважало, бо всі мої розмови по телефону в машині зводяться до розмови з воротами у дворі: набрав - тебе скинули - розмову закінчено, ворота відкрились.
Маючи чудового товариша Льошу і просто зачепивши тему мікрофона у розмові, вже через декілька днів я забирав з пошти комплект для встановлення мікрофона, плюс Льоша поклав ще один мікрофон, який у нього десь лежав в запасах. Не Льоша, а золото. Перший мікрофон був оригінальний, але китайський (3BD 035 711). Другий - оригінальний оригінальний (3B0 035 711 B). Є чутки, що перший має не настільки хороший звук, як другий. Все це не безкоштовно, звичайно, але за таку ціну можна вважати, що безкоштовно і переглянути свої пріорітети щодо дзвінків по телефону в машині.
Отже, маємо мікрофон (навіть два), маємо проводку, маємо навіть роз'єм, маємо інструкцію (проста, як двері), маємо сіроку з композішеном, лишилось поставити це все добро. Постійні читачі знають в чому нюанс - я люблю тягнути кота за те, що не тягнеться.
І от, через півроку після отримання пакуночка і через три роки після встановлення мультимедії, процес пішов. Хоча навіть процесом це складно було назвати, бо на встановлення ми витратили хвилин 20. Основний прикол - прокинути проводку від плафона до мультимедії, але про це трохи нижче.
Тепер треба прокинути проводку мікрофона від плафона до мультимедії, це найскладніше. Перш за все, треба зняти гачок сонцезахисного козирка (саме гачок, той шо ближче до плафона). Для цього ножиком чи чимсь тонким і пласким піддіваємо кришечку, за нею болтік. Тепер стелю нічого не тримає в тому місці, можна потроху пропихувати проводку в бік стійки.
Ну і власне це все, що треба розібрати. Для розбору використовував ось цей відос, хоча в цілому все і так ясно:
Використовуючи якийсь довгий дрючок (або грабер-тул, якшо ви модний), треба просунути проводку в бік мультимедії. В нашому випадку дрючок був надто короткий, але головне не розмір дрючка, а вміння користуватись, тому все вийшло.
Далі - піни. Підключення в синій конектор на квадлоці (той шо з камерою заднього виду):
білий дріт в перший пін
чорний дріт в сьомий пін
Всьо. Все готово, ви неперевершені. Все працює без кодування (шок). Навіть не треба було вверх ногами лежати і шось відкручувати (шок х2). Наступного разу надолужимо.
В дорозі чутно норм, на високих швидкостях - не норм, ясне діло. Давно дивився в сторону шумки, може якраз років через п'ять почну.
В теорії, ще можна перепрограмувати кнопку на кермі під айфонівську Siri чи інший голосовий асистент (я не засуджую), але мені ок, коли та кнопка працює як mute. Може перепрограмую якось, чисто шоби глянути шо воно таке і як воно працює. Кажуть, шо хріново.
Для тих, хто хоче глянути раніше за мене, ставимо галку ось тут:
Блок 16 Steering Wheel - Кодування - Байт 1 - Біт 3 "MFSW PTT (Push To Talk)"
Єдине шо не розібрався - чомусь, коли телефон під'єднаний через карплей (дротовий чи бездротовий) і хочеш записати якесь відео (через стандартну камеру, а не через інстаграм чи телеграм), мікрофон не використовується. Ба більше - мікрофон взагалі ніякий не використовується, навіть телефонний, що невимовно бісить. Досі вивчаю цю тему, але ніякої адекватної інфи не знайшов. Якщо хось шось знає - черканіть в коменти, будь ласка.
До наступного разу 👋
Ваговоди на неї дуже плюються, типу її нажимаєш випадково, коли крутиш кермом (хз, ні разу не було за чотири з лишнім роки) і типу щоб вимкнути не можна ще раз натиснути кнопку, треба обов'язково проговорити вголос шось типу "кансел". Схема типу не інтуітивна, мабуть тому плюються - ваговоди звикли, шо все зручно 😄
А ще я хз шо та штука робить в режимі звичайної мультимедії, коли карплей/АА не підключений 🤷♂️