Chevrolet Aveo 5-door (2G) (🔹🔷Бєшений карась 🐟🔷🔹)

Вирізав каталізатор

Я їжджу на Chevrolet Aveo 5-door (2G)
Житомир, Україна

Останнім часом дуже бентежила постійна регенерація, авто гріється, втрачається динаміка, ну і відповідно глушити її під час цього процесу говорять, що не ок. Минулого разу чистка майже нічого не зробила, ну це і не дивно для такого пробігу, але як ніяк отримав досвід про який я не жалію, тому вирішив позбутись цієї проблеми радикальним методом, а саме пустити під ніж болгарку. Ще розглядав варіант заміни каталізатора, де було 2 варіанти, керамічний або металевий. Другий мені більше імпонував, але все одно ціна в моєму випадку не дуже раціональна, особливо кераміка, також чи є в тому сенс.

Чи відчув я різницю? Ну хз. Однозначно стало легше в плані відсутності переживань за регенерацію, а на рахунок динаміки... ну можливо трішки краще, прям великої різниці не помітив (хоча можливо швидко звик). Були великі переживання стосовно диму, але як мінімум при їзді по місту його не видно, хіба якщо дати >2,5к обертів, то трішки піддимлює, але не критично, цікаво буде виїхати на трасу (до речі потрібно буде якось трішки прогнати автомобіль для профілактики).

Робота коштувала 7000, але каталізатор оцінили в 2500 грошів, що для мене було досить приємним.

Стан на фото.
Щось мені підказує, що йому вже хана.










Схожі записи


Ціна питання 4500 UAH, Пробіг 335300 км.
Опубліковано: 22 квітня 10:00
5 0 0
Попередній запис
Перезування, камінці та грузик.

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chevrolet Aveo Sedan (T300)
Ну як для такого пробігу, виглядає непогано соти цілі, не оплавляний.
23 квітня 20:14
Я їжджу на Chevrolet Aveo 5-door (2G)
Раціоналіст
Ну як для такого пробігу, виглядає непогано соти цілі, не оплавляний.
Раціоналіст, є таке, але всеодно на другому фото видно не рівну поверхню, та і більша частина металів вже вигоріла, тому пора йому на покой.
23 квітня 20:41
Я їжджу на Renault Sandero Stepway (2G), ЗАЗ 1102
Десь читав, що просверливши в каталізаторі 5-6 отворів на 10 , повністю вирішується проблема його засору. Якщо він цілий звичайно, не заплавлений, якраз твій випадок.
Отвори, і гази пропускають, і допомагають прогріти решту тіла каталізатора. Тим самим очистити його.
З такими отворами, наче б то, авто проходить будь яку екологію.
Не перевіряв, але вважаю можна спробувати. Думаю буде значно дешевше, і безпечніше для здоров'я.
22 квітня 17:29
Я їжджу на Chevrolet Aveo 5-door (2G)
Masster
Десь читав, що просверливши в каталізаторі 5-6 отворів на 10 , повністю вирішується проблема його засору. Якщо він цілий звичайно, не заплавлений, якраз твій випадок. Отвори, і гази пропускають, і допомагають прогріти решту тіла каталізатора. Тим самим очистити його. З такими отворами, наче б то, авто проходить будь яку екологію.Не перевіряв, але вважаю можна спробувати. Думаю буде значно дешевше, і безпечніше для здоров'я.
Masster, чув про таке, але не впевнений що це безпечно для двигуна і вирішує проблему. Якщо просвердлити ті отвори, то по ідеї він далі буде по трохи кришитись і та кераміка потім попадає в двигун, що в свою чергу може привести до поганих наслідків. Якщо воно свій строк відходили то потрібно вже вирішити проблему а не замаскувати на якийсь час.
23 квітня 00:11