Заміна паливного насосу

Історія така. Начало пахнути бензином, думав сочиться із під фільтра. Заїхав в гараж на яму, начав роздивлятся. І зрозумів шо бенз тече десь з верху. Сняв сідуху, поліз до насосу і побазив калюжу бензу. Запустив ДВС і побачив як бенз сочится із корпуса штуцера обратки.  Ретельніше роздивився і побачив ТРИ трішини (фото нажаль не зберіг). Рішив те діло якось виправити, замазував герметиком (бензиностійким), НЕ ДОПОМОГЛО. Паяв, не допомогло. І рішеня тільки одне, міняти насос в сборі на новий.

Замовив новий. Після отриманя полетів гараж все міняти.

Замінив насос, довольний такий хожу. Думаю надо провірить. Запустилась не з першого разу, но норм працюе, і не тече ні де. НО Є один прикол, стрілка на приборці лежить на нулю і горить лампочка. Поліз до фішки, сняв, обратно вставив, провіряю теж само 0. Снімаю повністю насос, ставлю старий і провіряю. І опля, а бенз то є!

Снімаю старий, и начинаю ії зрівнювати.

Різниця є:

• Тяги поплавка
• Різні плати по розміру датчика рівня ( на фото)

І мені пришла тільки одна думка. Поміняти датчики  місцями ( зі старого на новий). Почав пробувати знімати зі старого, бо його не так жалко пошкодити. Но все прошло добре, нічого не зламав. Переключився на новий, теж прошло все добре.

Із двух насосів отримали ОДИН. Встановив на авто і все.