8. Обслуговування люка

Не працював режим провітрювання люка. Я думав то різні модифікації є один в дах ховається, інший вгору підіймається. Але інший щасливий власник е39 показав, як його підіймати вгору. В моєму випадку серво жужало але люк залишався на місці, а при допомозі рукою бовтався вверх низ. При їзді по поганій трасі люк страшно тарабанив, хоч рукою притримуй.  
  Авто як книжка, проблема поширена: лопають направляйки з пласмаси. Без розбора на абум замовив ремонтний комплект. 

   KRX перша ссилка в гуглі , наразі це самий дешевий з ремонтів по моєму авто 232 гривні і це з доставкою включно. 
  Розповідати процедуру не бачу сенсу сам дивився відео в ютуб)

 - розібрав все що заважало

 - перемив механізми до стану муха не сиділа

 - помастив все літолом

 - зібрав в зворотньому порядку

 -відрегулював положення люка бо сидів дуже глибоко. 

Дуже хотів щоб був режим провітрювання , не стільки з практичних мотивів, скільки з естетичних. З піднятим догори люком 39 виглядає агресивніше, прям кайфую від таких пейзажів.