Передні пластикові Крила

Вітаю !

Продовжуємо малярні справи . Пердне праве крило було пофарбовано у перший заход . Було переварений низ , а саме там на сотках в першу чергу починають гнити крила , через те що між самим крилом та кузовом там стоїть абсорбер , на якому збираеться болото , волога , бруд і це все там цвіте . На А6 вже такого нема .

Передні ліве в мене було не то що в труху , але вже все постріляне . Почав шукати Б\У оригінальне . В більш менш в адекватному стані ціна 100-120$ + доставка . І це чисто по фото , а як його отримаеш , там буде біда . Пошукав нові . Колись металевих було повно , а пластикові робились тільки в РБ і Сосії . А зараз навпаки , почали в Рівному (здається) робити пластикові , а металевих вже не знайти . Вибору як такого не було , вирішив замовити пластикові  + ціна адекватна 2850 грн.

Перше враження приємне . Основа зі скловолокна , по верху залите все пластиком . До крила йде інструкція , де сам виробник попереджає , що перед тим як фарбувати , виріб потрібно встановити на машину та виставити зазори . Це зумовлене тим що пластикове крило товстіше за залізне . Всі місця прилягання крила до кузова потрібно зачистити болгаркою зачисним кругом . 

Чув багато чуток що пластикові Крила не встають по зазорах , криві і покручені . Чесно , якщо не слідкувати інструкції , то так воно і буде . 

На моє здивування , по зазорах стали ідеально , рівно так само як і на моєму оригінальному крилі . Так треба трохи намахатись , два рази його знімати ставити , а це зовсім не просто . Провести слюсарні роботи , підганяти , знову ставити  . Але результатом задоволений , Взагалі без питань 🤌

Проте є доволі плотний факап по них . Через те що крило товсте , в нього не стає кріплення підфарної ріснічки . Взагалі . Треба щось колхозити .

Всім рекомендую ! Пофарбував і забув . 

Також разом з переднім крилом пофарбували і задне праве крило разом з пройомом , на диво без приколів , швидко та гарно .

Але прикол знайшов мене сам ) одного разу машина закрилась з ключами в середині ) довго не думав , на дверній карті торчить штурпак на замок , вирішив спробувати відкрити шнурком ) Ютуб підказав спеціальний вузол для таких випадків , 2 хв і машина відкрита . Вперше таке робив ) Після такого машину , думаю , можна не зачиняти ) це безглуздо ))))

На цьому малярка завершена . Лишилось дофарбуват дах та задню ляду . Десь це впирається не так як в гроші , а в час . Зараз без машини скрутно . Але і за кришу просять мінімум 300$ що б пофарбувати в камері + ляда з прийомами і пройомом багажника , петлі , стане десь стільки ж само , якщо не більше . Обов'язково зробимо , зовсім в цьому не сумніваюсь  , але трохи пізніше .

Слідкуйте за БЖ , далі буде цікаво : фаромойки , Скляний люк , Прокладка ГБЦ , Єлектровентилятор замість віскомуфти, Блютуз у штатну магнітнолу Ауді Концерт , кермо S6C5 і ще багато цікавого !)

Вдачі усім ! З прийдешніми святами !