Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Це був тільки початок розбору радіаторів, і вже перша поломка дала про себе знати — тросик відкривання капота. Сам накінечник фіксується на рукаві троса за допомогою точкового гарячого з’єднання, а на кінці встановлений силіконовий пильник. Так от, в районі фіксації цих трьох точок, саме на першій точці, він був відламаний. Тобто силіконовий пильник не виконував абсолютно ніякої функції — всередину потрапляли пил і волога, а в такому середовищі трос довго не прослужив би.
Скажу чесно — дуже добре, що я це помітив, бо абсолютно немає бажання, коли він лопне, бігати навколо машини з бубном і вигадувати велосипед, щоб відкрити капот.
Отож було прийнято рішення — разом з іншими запчастинами до системи охолодження замовити новий OEM трос капота. Ціна питання — 1687 грн. Аналогів немає, а колхозити від чогось іншого — це не мій підхід.
Кінчик рукава здорової Тойоти)
Пильник, до речі, трохи довший, ніж у тому тросі, що був встановлений.
Коли епопея з радіаторами вже завершилась, залишилося лише замінити трос. Інформацію про заміну вдалося знайти тільки на руснявому форумі, де мужик з Казахстану описав усе це так, ніби заміна — як два пальці об асфальт: новий трос примотав до старого ізолентою, потягнув — і все готово ☑️.
Коли я взявся міняти трос у такий спосіб, виявилося, що не все так просто. Щоб герметично посадити пильник у своє посадкове місце, до нього треба ще добратись. А для цього потрібно зняти ліве колесо і підкрилок. Шахта посадкового місця розташована так, що пильник встановлюєш майже навпомацки, а результат перевіряєш, тільки якщо завести туди телефон і зробити фото.
Встановив але здається не зовсім рівно(
Якщо погано посадити пильник, у салон потраплятиме пил — хай небагато, але буде, а ще це мінус для шумоізоляції. Тому як цей мужик «на раз-два» його протягнув — я не розумію. У мене на все пішло близько двох годин.
Після встановлення відмітив, що у нового троса хід став набагато коротший і легший — тільки починаєш тягнути за важіль, і капот миттєво відкривається. У попередньому тросі потрібно було тягнути важіль до половини — і тільки тоді капот відчинявся. Отже, трос уже був розтягнутий, що ще раз підтверджує: заміна була зроблена вчасно.
