Jeep Compass (2G) (Bambuchya)

НЕ класичне встановлення перемикача задньої ПТФ

Я їжджу на Jeep Compass (2G)
Кривий Ріг, Україна

Так як я стикнувся з проблемою того, що штатний перемикач мені не підходить, тому що коректора фар у мене немає, та хотілось залишити регулятор ембіент підсвітки був тривалий час пошуку гарного варіанту на окремій кнопці. Постійно під час їзди я пальцем торкався «кнопки» на перемикачі поворотів і зʼявилась ідея інтегрувати туди справжню кнопку. 


Під час обговорення в чаті вивилось, що на такому ж перемикачі від батька - фіат 500х така кнопка є штатна, яка відповідає за утримання смуги (дякую клубному електрику -  Владу Ладухіну за підказку).





Нажаль окремо частину з кнопкою я не знайшов, тому замовив цілу стрекозу. 


Парт номер її 6CU67TRMAB. Невеликий гугльож і потрібний перемикач знайшовся на алегро по ціні 99 злотих, що у відділені нової пошти було фінальною ціною у 1500 грн.

Іконка утримання у смузі була стерта спиртовою серветкою за пару хвилин, стрілку залишив, в планах домалювати туди піктограмму задньої ПТФ.

З нього я взяв лише частину з кнопкою з дротами і так як бажання знімати кермо в мене не було, я міняв його через щілину, яка доступна без зняття керма. Зробити це не сильно складно, головне потрапити у повзунки. Підготував всі матеріали, зібрав все до купи як у пості клубного електика Артема Fatal_Hamster https://driver.top/exp/325382/, включно з індикацією на приборці, до виходу з якої встановив резистор у 1.2kom (знайшов таку рекомендацію на драйвер топ у пана KT315 https://driver.top/exp/568608 що захистило діод від перевантаження і зменшило яскравість діоду, який тепер світить на рівні з усіма іншими), і почав встановлювати.


Дроти протягнув через існуючий  отвір у кришці і вивів під кожухом керма до приборки.




Зібрав все до купи, іііі, воно не працює. Довго шукав в чому причина і за допомогою мультиметра зʼясував, що кнопка ця виявилась «нормально замкнута», тобто у своєму положенні без натискання контакти були вже замкнені, і відповідно реле вмикання птф не спрацьовувало. Довелось розбиратися з кнопкою. Під ковпачком було видно плату, але як до неї добратись не було зрозіміло. В один момент виявилось до треба було достатньо сильно її потягнути на себе і механізм кнопки знявся і дав доступ до тої необхідної схеми. Знявши схему і оглянувши, допрацювати її необхідно було перерізанням однієї з доріжок. На цьому етапі я стрельнув собі в ногу і не додивившись перерізав не ту доріжку, через що довелось іти і паяти перемичку, на щастя там є до чого) На цьому все, кнопка із «нормально замкнутої» стала «нормально розімкнутою». Встановивши все на місце, все запрацювало як повинно. Далі підключення як у пості Fatal_Hamster процедура добре відома. В принципі у нашому перемикачі є і місце під дроти, і навіть рухомий кінець перемикача під кнопку, тому при бажанні, можна взяти будь яку кнопку без фіксації і доробивши штатний перемикач її туди інтегрувати, але я був перший, тому цієї інформації не мав) 



Дякую за увагу, любіть свої авто❤️


https://t.me/Jeep_Compass_UA

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...
Опубліковано: 12 квітня 16:59
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.