Нічого такого купувати в планах не було. В чаті викинули , що продається такий корч. Полистав фотки, і , як кажуть, просто захотілося...
Десь через день я вже їхав на цьому драконі додому. Він пердів, стрілляв, ніби скаржився на невідрегульовані карби, але їхав стабільно свої 60. Не можна сказати , що я ним керував: передня вилка скручувалась на стільки, що не реально було об'їзжати ямки. Я просто задавав приблизний напрямок, мотоцикл корегував його по своєму, і так котивсь "кудись туди".
Поворотів , стопів, світла на ньому не було, тому додому треба було потрапити за видна і бажано не зустріти патрульку на своєму шляху.
Коли в'їхали в місто, хотілося видавати, з вище вказанних причин, менше шуму і менше привертати увагу, але байк, як назло тримав холостий в межах півтори-дві тисячі обертів і при цьому інколи пострілюючи в і так прямоточні вихлопні труби. Після такої поїздки я ще з пів години не міг включитись в нормальне життя))
На другий день нетерплячка оволодівала мною, і після роботи, я полетів в гараж добудовувати свій корч. Підключив Іжевський замок запалювання, світло...
І постала проблема: що робити з габаритами - заплановані вони разом зі стопами в поворотах( на які жабки не передбачено). Для цього треба чотири провода проводити всередині рами. При цьому підсвітка днз не передбачена також. Потрібно повністю змінити конфіг. Ще з чогось потрібно причепити щитки, і вони не повинні заважати проводкі. Роботи дуже багато, якщо робити так як треба.
Накидав робочий елементарний план проводки.
Придбав стопак з ГАЗ 52 за 150грн.
Під замок виготовив нову пластину. Замок Іж за 170грн, кажуть фігня, але поки так.
як мінімум - потрібен гараж
А от коли з'явиться знов - ото буде...
Наприкінці 21 року вже комунікації на ділянці підвів та кілки майбутнього фундаменту поставив... але 22 рік все змінив. Все змінилося, той будинок взагалі мамі віддав, перевіз її 20 лютого...
Але все буде, обов'язково.