Гальма X3M F97 395/370

Чому великі гальма — це must-have

Я вже пройшов цей шлях. І з впевненістю можу сказати: під мій стиль їзди потрібні великі гальма.

Ставити передні 348 мм на машину вагою 2.2 тонни і потужністю 382 к.с. — це просто злочин. Такі гальма стояли в мене на G30 з заводу — перегрівались після другого гальмування навіть у місті. Я навіть не став їх тестувати на цій машині — все вже відомо.

Було два варіанти:

• або класичний апгрейд 395/370 мм (або 398 мм) без перфорації,

• або одразу ставити гальма від X3M.

На щастя, в Україні знайшовся єдиний доступний комплект X3M — трохи потертий, без колодок, з підгулявшими дисками. Але зторгувався я нормально.

До речі, на g01 та f97 різні ступиці, тому без її заміни диск не вийде прикрутити.

В мене диски тримаються супортами та колісними дисками - проблем немає.

Одразу після покупки:

• віддав супорти на фарбування в червоний,

• обслужив поршні,

• поставив EBC Yellow Stuff — раніше вже використовував ці колодки на F30 та G30 і вони мені подобались.

Враження

Вигляд — вогонь, ефективність — на рівні, але...

Жовті колодки скрипіли як сатана. Їздив — мучився. Особливо чутно, коли відкриті вікна і їдеш по нерівній, але не ямковій дорозі.

Спочатку подумав, що щось із ходовою. А потім зрозумів: в G-серії задні колодки працюють постійно, через систему 2VG Performance Control.

Тобто навіть без натискання на гальма — вони злегка підгальмовують.

Епізод із М3

Минуле літо. Спокійна їзда, аж тут на Лесі Українки на світлофорі під’їжджає товариш на М3. Ну і дали ми з ним льогкий кружок через Дружби Народів до Великої Васильківської.

Іду на швидкості, відчуваю — щось паленим тхне.

Зупиняємось — диски фіолетові, гальма просто палають.

Думаю: ну все, може треба вже брати карбон-кераміку?

Апдейт

Передні колодки був залишок 60-70%, задні колодки був залишок десь 50%, для мене 50% - це вже критичний залишок.

А диски вже вийшли з допусків, я так і розраховував собі, що ті диски будуть на +- 1 комплект колодок.

Тому перед сезоном оновив усе по колу:

• нові диски оригінал M (до речі, можна взяти SHW, на моїх ориг дисках і написано SHW M, і робить як я вважаю виключно компанія SHW Performance);

• передні колодки — оригінальні;

• зад — EBC Bluestuff;

І сталося диво — ні скрипів, ні проблем. Все притерлося і працює, як треба.

Попередньо можу сказати одне — гальм вистачає, комфорт — на рівні, вигляд — шик.

Тепер на 95% авто на які б я не сів покататись - гальм немає.

Літо покаже як буде літнє-активному режимі.

Stay tuned!