👋
Плавно переходимо знову то технічки)
КЛАПАННА КРИШКА, вірніше шлях проходження картерних газів.
Знявши клапанну кришку для заміни прокладки, від якої трішки почалися запотівання, я був скажімо так в шоці, вірніше в ЖАХУ.
Навіть не розбираючи на той момент кришку, я розумів що це необхідність першої важливості, тому що вона була просто забита.
Для того щоб розібрати кришку, яка вважається не розбірною, потрібно виготовити спец інструмент) В моєму випадку я вигнув крючок з плоскої викрутки.
Це дуже важка справа розполовинити клапанну кришку щоб її не зламати.
Дуже багато є відео і записів як її розбирають і все у людей виходить, але не в моєму випадку, кришку було зламано і ніякого іншого варіанту не було як купити нову.
Але те що було в середині, мене тільки мотивувало встановити нову)
У КОГО СЛАБКІ НЕРВИ, КРАЩЕ НЕ ДИВИТИСЬ!!!
Нова кришка - Tempest (Тайвань). Артикул - TP.96181319
Прокладка - Tempest. Артикул - 96181318
Прокладка має Т - подібний профіль.
Тобто під таку кришку можна встановити прокладку тільки Т- подібну.
На всякий випадок трішки наніс герметику VictorReinz.
Заразом зняв і дросельний вузол, відкрутив датчики і все добре промив очисником.
Очисник карбюратора - Mannol Carburetor Cleaner.
Артикул - Nr.950280
А як часто ви заглядаєте під клапанну кришку ?
Коментарі вітаються))
ТИЗЕР)
В пазах триматись не хотіла після розбору.