Тривалі пошуки декору салону із натурального шпону виявилися марними, тому було прийнято рішення власноруч привести стан рояльного лаку в салоні авто до стану нового - спробувати дуже обережно відполірувати всі елементи до майже ідеального стану та поклеїти на них захисну плівку.
Наразі маємо дуже велику "павутину" на центральній консолі.
З неї для тесту і почнемо. Вона загалом складається з двох частин - схематично відображено на малюнках нижче. Ці схеми водночас і є лекалами, по яким можна замовити саму захисну плівку.
Для зручності необхідно зняти центральну консоль та розібрати її на складові, які показані вище. Можно цього звісно не робити, а полірувати прямо на авто - в цьому випадку потрібно оклеїти інші частини від можливих пошкоджень, що в свою чергу займе багато часу тільки на підготовку поверхонь.
Центральна консоль знімається елементарно просто:
1. Дістаєте накладку на ручці перемикання передач - тягнути вверх і під нею побачите гвинт, який відкручуєте.
2. В підстаканнику дістаєте гумову прокладку і під нею бачимо другий гвинт, який так само відкручуємо.
3. Обережно з чималим зусиллям тягнемо край консолі вверх, до тих пір поки вона не "вистрибне".
4. Обережно від'єднуємо всі конектори: прикурювача, підсвітки та ручки перемикання і дістаємо консоль зі своїх посадочних місць.
Далі починаємо процес розборки консолі на елементи. Розписувати по етапно не бачу сенсу - і так все зрозуміло. Бачимо гвинт - відкручуємо. Все робимо дуже обережно та непоспішаючи.
Ну і приступаємо до полірування деталей:
Тепер на черзі основна складова центральної консолі (чорний рояльний лак). Попередньо перед поліруванням заклеюємо хромовані та пластикові частини та світловоди, щоб випадково не пошкодити їх...
Стан "ДО"
Ну і фінальний результат
Далі починаємо процес оклеювання
На черзі попільничка - її, звісно не дуже видно в салоні, але робим все як "повинно бути".
Все збираємо до купи, ставимо центральную консоль в салон, підключаємо всі конектори. Але не поспішаємо "защьолкувати", заводимо авто та перевіряємо роботу всіх кнопок, ручки переключення передач (всіх електронних елементів). Якщо все гуд і працює - прикручуємо два гвинти та ставимо накладку. ВСЕ.
Я вважаю, вийшло ну просто класно. Я задоволений результатом на всі 10000%. Можно в майбутньому приступати до іншого декору з рояльним лаком.
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Щодо вибору плівки, то звернувся до компанії, яка виготовляє лекала захисних плівок під будь-яке авто. Знаходяться за адресою: м. Київ, проспект Повітряних сил, 64.
Контактний номер телефону: (097) 795-09-07 Влад. Просто звертаєтесь до них із запитом і отримуєте готові плівки, також можуть одразу і поклеїти їх на місці.
Замовив собі плівку на повне оклеювання центральної консолі - 500 грн. і одну про всяк випадок. Криві ручки ніхто не відміняв 😅
Всім рівних доріг. 💪🤝
Цей чорний глянець дуже сильно псується , я теж вже думаю його зробити , а потім в плівку закатати ))
Тепер сідаючи в салон очі радіють мабуть 😁