ЧІП. Двох-режимна прошивка ЕБУ

👋

Прошивка двох - режимна Blue Chip. 

Передивившись багато позитивних відгуків вирішив замовити і собі. 

Маємо ось таку посилку. 

Блю Чіп для ЕБУ + дроти для підключення до редуктору і реле для перемикання режимів роботи Газ/Бензин.

Потрібно просто відкрити корпус НБУ і замінити чіп з стандартною прошивкою на індивідуальну. 

Але яке було моє здивування коли відкрив кришку корпусу, а чіп у блоці відсутній 👀

Зв'язавшись з майстром, він сказав що бувають блоки без блю чіпу, і тут варіанти два, або висилати свій блок на перепрошивання, або ж  ми домовились що він відправить мені блок під чіп, а я в замін відправлю свій блок. 

І так отримав блок, встановлюємо чіп, закриваємо кришку блоку. 

Реле встановив біля блоку керування. 

Проводимо дріт в підкапотний простір і підключаємо до котушки клапану редуктору. 

Підключення виконано, тестуємо.

Що ми отримали:

• Стабільну роботу двигуна на холостому ходу;
• Більшу динамічність як на газу так і на бензині;
• Зникли підсмикування на низьких обертах;
• Моментальний набір обертів двигуна;
• Стабільна робота на газу

Але заявленого зниження розхіду палива я не побачив, все ж можливо він і є, але з моєю манерою їзди, економії я не отримав. Ще можливо що ГБО в мене 2 покоління, цілком можливо що з ГБО 4 ефект економії значно підвищується, але на скільки я розумію там потрібна своя прошивка) 

Загалом, двигун працює значно краще ніж до ЧІПу, покращення є однозначно. 

Можу рекомендувати для тих хто ще не встановив, різницю відчуєте однозначно.

Коментарі вітаються)))