У неділю взявся за відкладений ремонт гальмівної системи. Домовився з автомеханіком на ранок неділі — у субботу він був зайнятий.
План був такий:
заміна передніх гальмівних колодок і дисків.
Задні поки що в режимі "очікування". Підшипник не гудить. Їхня заміна — то не перша справа в списку, хай собі живуть.
Приїхав на СТО о 10:00, як порядний українець — вчасно, щоб не спізнитися на каву. Сфоткав для звіту нові запчастини:
-Передні гальмівні колодки TRW DF4110 — 1425 грн з доставкою з Києва (ну бо ж у столиці все крутіше😀.
-Гальмівні диски( 2 шт) TRW GDB 1687— 1400*2=2800 грн (купив у місті, бо возити з Києва — то вже занадто для гаманця🫡.
Піддомкратили машину, зняли колеса, поскидали супорти.
В мене такого нема. Прийдеться купити.
Таке є, але так закисли болти, що не могли відкрутити.
Оглянули все, як справжні детективи.
Обговорили — виявилося, що можна було б і не міняти, але я раніше штангенциркулем міряв товщину дисків, і щось мені здалося, що там менше 21,8 мм.
Мабуть, то я ще не проснувся, коли міряв) Колодки стерлися десь на 50% — ну, ще б трохи поганяли, якби не моя параноя.
Болти, супорти й направляючі штоки змастили, почистили і поставили нові запчастини.
Старі вже на OLX висять — колодки ще побігають, а диски взагалі не в критичному стані:
Один диск — 22,8 мм;
Другий — 22,5 мм.
При мінімумі 21,8 мм — та то ще ж майже нові, людям ще у пригоді стануть.
Новий диск- 24 мм.
Ремонтом я задоволений, як кіт сметаною😀.
Так гарно!!!🙂
Механік взяв 600 грн за роботу — і це за дві години кропітливої праці !
Кошторис:
Гальма поки не такі різкі, як колись, але притруться. Головне — тихо, без скрипів, і душа спокійна, як після борщу з пампушками.
Всім рівних доріг і душевного спокою — щоб гальма не підводили, а настрій був, як після доброї чарки🍷 та огірочка🥒
Але диски старі треба ще раз переміняти гарно,бо на 2 фото видно,шо губки штангеля на міцно прилягають до диска,а лише до верхньої його частини,а нижче зазор