ЗАЗ 1103 (Изольда)

Автовопрос №4. Как удалить виброизоляцию с авто?

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Дніпро, Україна

Решил поделиться одной поучительной автоисторией, которая, возможно, убережёт кого-то от лишней головной боли 🙃🚗. Прошлым летом я решил серьёзно подойти к шумоизоляции своей Славуты и начал с дверей — добавил виброизоляцию, чтобы улучшить акустику и тишину в салоне 🎶🔇. Всё шло отлично: подготовка, обезжиривание, наклейка — по классике. Был доволен собой, как мастер на все руки 😎🔧.


Но радость длилась недолго… Спустя время возникла необходимость внести изменения в конструкцию дверей. Пришлось снимать уже наклеенную вибру. И вот тут началась настоящая битва ⚔️🫣. Материал упрямо рвался, оставлял после себя чёрные липкие пятна, а мелкие кусочки резины разлетались по всей поверхности. Всё было в этой липкой субстанции — руки, инструмент, и нервы, если честно, тоже 🧤😵

Но радость длилась недолго… Спустя время возникла необходимость внести изменения в конструкцию дверей. Пришлось снимать уже наклеенную вибру. И вот тут началась настоящая битва ⚔️🫣. Материал упрямо рвался, оставлял после себя чёрные липкие пятна, а мелкие кусочки резины разлетались по всей поверхности. Всё было в этой липкой субстанции — руки, инструмент, и нервы, если честно, тоже 🧤😵


Снимать её руками — как бороться с тянущимся монстром. Она не отпускала просто так, а упорно сопротивлялась. Пробовал разные способы: нагрев, поддевание пластиком, но всё равно процесс оставался жутко трудоёмким и грязным 🥵🧽


В интернете видел видео, где виброизоляцию остужали с помощью огнетушителя, а потом молотком отбивали, как корку льда с асфальта ❄️🔨. Но для меня этот вариант не подошёл — у меня и двери, и подкапотное пространство, и багажник уже в виброизоляции. Да и рисковать повреждением кузова не хотелось 🚫🚘

В интернете видел видео, где виброизоляцию остужали с помощью огнетушителя, а потом молотком отбивали, как корку льда с асфальта ❄️🔨. Но для меня этот вариант не подошёл — у меня и двери, и подкапотное пространство, и багажник уже в виброизоляции. Да и рисковать повреждением кузова не хотелось 🚫🚘


Теперь понимаю: прежде чем клеить — подумай дважды. Особенно если есть хоть малейший шанс, что будешь что-то переделывать. Лучше заранее всё предусмотреть, чем потом страдать с удалением 🧠⚠️

Надеюсь, мой опыт окажется полезным и кто-то вовремя скажет себе: "Погоди, а вдруг..." 😉🛠️
Всем удачи в доработках и пусть ваши виброизоляции держатся там, где действительно надо! 💪✨

Пробіг 112660 км.
Опубліковано: 05 квітня 21:44
13 0 0
Попередній запис
Доработка внештатного вольтметра с датчиками температуры
Наступний запис
Точка росы в авто

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Opel Vectra C
не розумію, а для чого її знімати? ну може в якомусь місці потрібно, але скрізь? пол, двері, капот. Для чого?
08 квітня 10:10
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Вибра на полу в салоне малоэфективна вообще. Её применять лучше в дверях, капоте и крышке багажника..На пол в салон лучше войлочного одеяла ещё не придумали. В продаже есть разные варианты, различной толщины..по цене будет не дороже вибры.
05 квітня 23:11
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Proton_
0629MAN, Здесь больше всего стоит вопрос как же от нее избавиться
Proton_, Эту вибру всё равно под замену ( если стоит задача её сдирать всю..) Стоительный фен может поможет, греть и шпателем по кусочкам обдирать. Долго, муторно но тут простого решения наверное нет.
06 квітня 11:52
Я їжджу на ЗАЗ 1103
0629MAN
Proton_, Эту вибру всё равно под замену ( если стоит задача её сдирать всю..) Стоительный фен может поможет, греть и шпателем по кусочкам обдирать. Долго, муторно но тут простого решения наверное нет.
0629MAN, С подогревом становится только хуже, уже проверенно. Она превращается в жидкую словно шпеклевку которую только размазывать можно
1
06 квітня 13:00
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Proton_
0629MAN, С подогревом становится только хуже, уже проверенно. Она превращается в жидкую словно шпеклевку которую только размазывать можно
Proton_, точно. Я пробував на холоді знімати, то набагато легше від металу відстає, ніж коли жарко. Але як не пробував, все одно фольга відривається, а біттум потім лише скатувати в колобка.
06 квітня 13:51
Я їжджу на ЗАЗ 1103
0629MAN
Proton_, Ну тогда действительно охлаждать углекислотой..
0629MAN, скорее всего так и будет
06 квітня 17:12
Я їжджу на Opel Vectra C
0629MAN
Вибра на полу в салоне малоэфективна вообще. Её применять лучше в дверях, капоте и крышке багажника..На пол в салон лучше войлочного одеяла ещё не придумали. В продаже есть разные варианты, различной толщины..по цене будет не дороже вибры.
0629MAN, не погоджуюсь з вами. На полу також добре коли вона є. Клеїв у попереднє авто, ваз 2115. То дуже додало тиші. Ну там з шумоізоляцією також, але все бюджетне було. На швидкості тихіше стало та і вода, пісок від коліс і все інше менше чути в салоні, по дну не гупає. І по криші також дощ не чути.
08 квітня 10:11
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Alex0054
0629MAN, не погоджуюсь з вами. На полу також добре коли вона є. Клеїв у попереднє авто, ваз 2115. То дуже додало тиші. Ну там з шумоізоляцією також, але все бюджетне було. На швидкості тихіше стало та і вода, пісок від коліс і все інше менше чути в салоні, по дну не гупає. І по криші також дощ не чути.
Alex0054, Всё правильно вы говорите, но это до тех пор пока под виброй не начинает собираться влага от конденсата или извне. И эта влага надёжно защищена от испарения фольгой. Как правило через несколько лет металл сгнивает полностью. Но если машина используется только в сухую погоду и живёт в гараже, то действительно вибра тут может помочь. Много ещё зависит от правильной прикатки вибры, хотя как её не катай пузыри воздуха остаются всё равно, как раз там вся влага и собирается. Вообще виброизоляцию лучше применять на вертикальных и наклонных поверхностях, на полу в салоне машины нежелательно. Если не ошибаюсь Мерседес отказался от применения **липких** материалов для шумоизоляции ещё в 2000 годы, применяют в основном войлочные и тканевые материалы.
08 квітня 11:15
Я їжджу на Opel Vectra C
0629MAN
Alex0054, Всё правильно вы говорите, но это до тех пор пока под виброй не начинает собираться влага от конденсата или извне. И эта влага надёжно защищена от испарения фольгой. Как правило через несколько лет металл сгнивает полностью. Но если машина используется только в сухую погоду и живёт в гараже, то действительно вибра тут может помочь. Много ещё зависит от правильной прикатки вибры, хотя как её не катай пузыри воздуха остаются всё равно, как раз там вся влага и собирается. Вообще виброизоляцию лучше применять на вертикальных и наклонных поверхностях, на полу в салоне машины нежелательно. Если не ошибаюсь Мерседес отказался от применения **липких** материалов для шумоизоляции ещё в 2000 годы, применяют в основном войлочные и тканевые материалы.
0629MAN, нууу, я коли клеїв, то в 15ті була заводська вібра під ковриками спереді і ззаді. Я її знімав, потім змивав. Так от саме під ними взагалі жодної ржавчини не було, а де її не було, то спереду трохи був початок корозії. Її зачистив обробив, пофарбував і потім наклеїв. ГРів та прикатував. Що обов'язково, ви праві, що головне гарно прикатати, без цього дійсно буде корозія. Якщо все нормально зробити, то воно буде ходити. Те що я робив до цього часу їздить. Вже пройшло більше 5 років. Під фольгою корозії, звісно не видно, але по днищу то все ок.
08 квітня 16:01
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Alex0054
0629MAN, нууу, я коли клеїв, то в 15ті була заводська вібра під ковриками спереді і ззаді. Я її знімав, потім змивав. Так от саме під ними взагалі жодної ржавчини не було, а де її не було, то спереду трохи був початок корозії. Її зачистив обробив, пофарбував і потім наклеїв. ГРів та прикатував. Що обов'язково, ви праві, що головне гарно прикатати, без цього дійсно буде корозія. Якщо все нормально зробити, то воно буде ходити. Те що я робив до цього часу їздить. Вже пройшло більше 5 років. Під фольгою корозії, звісно не видно, але по днищу то все ок.
Alex0054, У меня сосед делал шумоизоляцию при помощи детских шерстяных одеял и нигрола. Замачивал одеяла в горячем нигроле и после того как нигрол стекал уладывал их на пол своих жигулей - копейки. Сверху стелил сухие одеяла и линолеум. Где он намарадёрил нигрол и одеяла история умалчивает, давно это было, около 30 лет назад. Подозреваю что в пионерском лагере в котором он работал слесарем....Но факт в том что машина до недавнего времени была в очень хорошем состоянии ( на данный момент её судьбу не знаю) ни о какой коррозии и речи не было. В его случае получилось два в одном - и антикор и шумка.
1
08 квітня 18:06