Эпопея с мотором G4EK, часть вторая : замена ГБЦ

Всем привет!
Продолжается поиск постороннего звука в моторе. В принципе за 4 года что я ездил, он хуже не становился, привык к нему, но это уже стало делом принципа)
В общем договорился я с ArtemKorol, что он мне вышлет свою ГБЦ. По мимо этого взял себе ещё передние тормозные диски и ещё какую то малочугу, уже и не помню. Все пришло быстро и оперативно, приятно работать с такими людьми. Но при осмотре головы были выявлены недочёты : по внешнему состоянию (ну это мы списываем на то что голова два года пролежала просто в гараже), и техническому состоянию

А именно задиры как на постели, так и на самом распредвале. По словам Артёма машина работала как часики и никогда не было никаких посторонних звуков. Но так как мы с ним договорились на честном слове, что я за неё росчитаюсь после установки, если все будет хорошо, то я решил рискнуть и поставить её на машину.
Всё тщательно отмыл, поставил новые сальники, шлифанули голову, направляйки с небольшим лифтом, но это мы упустил нам самое главное что бы ушёл Стук.
Собираем все назад, заливаем масло Motul, в очередной рас новый фильтр (при замене маслонасоса тоже менял) пуск и…

Работает практически хорошо, но отдалении слышен Стук, рокот какой-то, у меня на этот звук параноя. Три раза до этого снимал голову и всегда так было, два дня после пуска тихо(относительно) а потом так же стучит. Ну, вроде бы нормально. Но нет, другая проблема появилась, перестал включаться газ и печка еле греет . Бида за бидой. В начал переподключал подогрев газа по всячески — до печки, после, параллельно, потом перед подогревом дросселя, после… Все тоже. Смотрю, основной радиатор охлаждения по пластику подтикает, знатоки на работе в один голос "потому и не работает газ, нет давления в системе". Ладос, побежал в магазин за радиатором, под заказ от 3200грн… Почисал репу, дороговато однако. Снял размеры, пошёл на базар смотреть что-то похожее. Один в один Ланоса радиатор, только на хюндае идёт радиатор с датчиком и крышкой, а тут просто с выходами . А черт с ним, взял радиатор 650грн, бачек с крышкой, датчик температуры от волги вроде и переходник на шланг под Датчик. Все встало под 900.
Отлично, лепим на машину. Честно, не до фотографий было, так все достало что аж зло берет. Перевалил нижнее крепление, верхнее стало болтОн. Розширительный бачек Закрепил возле правого стакана, выглядит как с завода, не докопаться. Не подошёл карлсон с хюндая, пришлось взять на разборке Ланосовский (100грн). Собрал франкинштейна, прогрел, вентипупер включается, печка не греет, газ не включается, все стабильно)))
Далее было принято решение попробовать промыть радиатор печки.

Берем старый бензонасос, видро, лимонную кислоту и два шланга. В нашем случае промывка длилась пока не здох насос))) порядка двух с половиной часов))) дало оно что то? Не ну радиатор промыли однозначно, был засраный, судя по воде, но газ не стал от этого включаться )))
И тут я уже не помню, в глазах потемнело, начал хаотически все разбирать, хотел по видимому уменьшить длинную магистрали от головы до радиатора печки (она шла зигзагами из трех частей), так пальцем в небо. Снимаю я его от головы (доступа там минимум), а там весь шланг запресованый чем-то типа ржавчины, да херен пойми чем в общем… А самое главное я его продувал, смотрел с другой стороны, от радиатора печка, когда переподключить все, чётко было. Обидно писец…
Получается голова лежала, окислялась и в тосольных каналах образовался налет, который мне и наделал кипиша.
Пришлось промыть несколько рас систему. Завёл машину, печка греет как никогда, газ сразу же включился, все, не парень, а песня…

Стук не ушёл…

Скидаем опять голову, танцы с бубном продолжаются))))