Рабочие будни или жесть на СТО))

Всем привет)
Насобералось немного преколюх))

Виваро на замену ГРМ

Приехало Рено на розвал, хозяин сделал распорку, что б резину изнутри не хавало. А на самом деле схождение было — 2.5 градуса))

Турбина после реставрации, денег отвалил не мало за такую "работу"

Реставрация лестницы)))

Пропадает антифриз и масло, что может быть?)

Стук с права) реально, сантиметр и болт вылетает.

Посторонний звук в КПП

Вояджер. Выпускной коллектор держался на одной шпильке, 6 заломаных, остальных просто нет.

А теперь итерактив!
Безпощадная Крайслер Дайтон 1988 года

Внимание на полуось. Зачем там Хрестовина, если дальше идёт подвесной подшипник? Ведь подшипник и кпп работают в одной плоскости! Зачем?

Всем спасибо за внимание)