Працює, але давить оливу - Датчик положення впускного розподільчого валу

Після попередніх приколів з електромагнітним клапаном керуванням фаз та його протіканням, почав частіше дивитися підкапотку. 

Все ж таки автомобілю 10+ років, тому краще лишніх раз заглянути, аніж потім чекати евакуатор десь в *буках) (до цього поки що не доходило, тьфу тьфу).

Через 5-6 місяців майже безпроблемних поїздок (виключаючи нюанси ходової та Рівненського ідеального дорожнього покриття) та близько 12к км потік датчик положення розподільчого валу (впуск). Потік через роз'єм. Проблем з ним немає, але так бути не повинно. Випускний знаходиться за двигуном, тому як він там себе почуває - хз). 

Прошерстивши інтернет, виявилося що це одне з проблемних місць та цей датчик замінювали на кугах (ру) по гарантії. Так як всі потрібні датчики я закупив вже раніше в Штатах (а нахіба переплачувати тут 100%), виявилося що він лежить у мене під рукою)).

Для заміни потрібна головна на 8 (так як я вже автомобіліст зі стажем (лампу в фанарі замінити можу)), зроблю це сам.

Партномер датчика та саме підтікання додаю

Також прикупив собі ось такий набір автомобіліста від бренду Makita.

Якість за свої кошти топ.