Всім привіт. Купивши авто вирішив як в більшості випадків зробити планове Т.О. Заміна ГРМ, мастила, фільтрів)). Думав що обійдеться лише тим, але розібравши частково двигуна стало зрозуміло що так просто не вийде. В кінцевому результату замінено: комплект ГРМ, гідрокомпенсатори (24шт.), рокери 12(шт), механізм натягу ролик пас генератора. Генератор здавав сервіс для профілактики. Ага і ще всі розподільчі вали нові (4шт.). Сальники і прокладки теж нові.
Добре що мене терпів і морально підтримував SIRIES. За це йому велике ДЯКУЮ!!!

Прийнято рішення монтувати гужони точені. Спіралі не хотів))

Півтора кубика синього мастила для щоб заспокоїти підшипник віскомуфти))

Знизу була теж спіраль, витягнув і змонтував точену вставку.

Зі всіх гідриків 6 було мертвих))

Вали чавунні фірми Freccia. Стали майже ідеально))

Тут як не крути короткий вал мусів так стати. Не ідеально відносно мітки але читав що з цією проблемою люди стикалися і ставили так.))

Новий клапан егр. Наразі працює і чек не світить))

))

Нове))

І тут нове)

На 5тому циліндрі не було рокера і тріснув кулачок нижнього валу

Ось така сумна картина

Можна цього не купувати а самі втулки. Але це я взнав трохи пізно)). Номер втулки VAG 059145350

))

Майже фініш)
Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
Ціна питання 1000 USD,
Пробіг 290000 км.
Опубліковано: 01 квітня 2025р. 16:55