Audi A6 Avant (C5) (BAU quattro tiptronic )

Велике Т.О. своїми руками))

Я їжджу на Volkswagen Transporter T4, Audi A6 Avant (C5)
Тернопіль, Україна


Всім привіт. Купивши авто вирішив як в більшості випадків зробити планове Т.О. Заміна ГРМ, мастила, фільтрів)). Думав що обійдеться лише тим, але розібравши частково двигуна стало зрозуміло що так просто не вийде. В кінцевому результату замінено: комплект ГРМ, гідрокомпенсатори (24шт.), рокери 12(шт), механізм натягу  ролик пас генератора. Генератор здавав  сервіс для профілактики. Ага і ще всі розподільчі вали нові (4шт.). Сальники і прокладки теж нові.

Добре що мене терпів і морально підтримував SIRIES. За це йому велике ДЯКУЮ!!!


Прийнято рішення монтувати гужони точені. Спіралі не хотів))

Півтора кубика синього мастила для щоб заспокоїти підшипник віскомуфти))
Півтора кубика синього мастила для щоб заспокоїти підшипник віскомуфти))



Знизу була теж спіраль, витягнув і змонтував точену вставку.

Зі всіх гідриків 6 було мертвих))
Зі всіх гідриків 6 було мертвих))





Вали чавунні фірми Freccia. Стали майже ідеально))



Тут як не крути короткий вал мусів так стати. Не ідеально відносно мітки але читав що з цією проблемою люди стикалися і ставили так.))



Новий клапан егр. Наразі працює і чек не світить))



))



Нове))



І тут нове)


На 5тому циліндрі не було рокера і тріснув кулачок нижнього валу



Ось така сумна картина




Можна цього не купувати а самі втулки. Але це я взнав трохи пізно)). Номер втулки VAG 059145350



))



Майже фініш)




Ціна питання 1000 USD, Пробіг 290000 км.
Опубліковано: 01 квітня 16:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.