Боротьба з підвіскою. Нарешті знайшов через 3 роки!

Було в мне не мало опелів, але коли купив астру j і почав активно експлуатувати. То для мене було жахіттям підвіска авто.

Дуже шумна робота підвіски, + жорстка.

Передня підвіска в оригіналі. Пробіг 186 тис.

Зядня підвіска, замінив в Німеччині перший власник амортизатори задні на koni.

Скільки я не їздив робота підвіски просто жах, нічого не стукає але дуже гучно працює підвіска та дуже жорстка. 

Не міг зрозуміти в чому проблема, невже інженери Опель так налажали. 

Почав копати, як тільки купив авто. Декілька сервісів, діагностик. І от підозра на амортизатори koni задні. Хоча характерного стуку немає. 

Замінив амортизатори на sachs + задні опори оригінал + пильник відбійник оригінал. Результат стало трохи тихіше. Але все одно шумна робота, шум йшов з відусіль. Такого в мене не було. Ну ще діагностики але нічого не знайшли на сервісі. Вібро стенду нажаль теж не дав ніяких результатів. Майстри кажуть все нормально, змирися.

Я забив на це все діло, думаю така підвіска є і їздив два с половиною роки.

І тут купив зафіру с, підвіска повністю аналогічна, і вуал повна тиша. Ідеальна робота підвіски. Я думаю ну можливо авто тяжче на 300-400 кг. і то гра роль. 

Стало цікаво і я почав шукати проблему на Астрі. Розбиратися в каталогах, тісі.

Оглянувши все сам, я був дуже здивований.

В мене не вистачало ось цієї деталі: 

Я думаю ну не повезло мені, можливо старий власник зняв. Були проблеми стукало, чи ще щось.

Давай шукати таку деталь знайшов у пана Петра з автівки 2015 року. Домовився про покупку за 100 євро. 

Перед покупкою оглянув в себе автівку що би подивитися як її встановити. І от друге диво, в кузові отвори та кріплення є, а в балці не вистачає два отвори для кріплення тяг механізма уата. Як так? 

Думаю що за наркоманія від Опеля. Поїхав оглянути балку 2015 року. З такоїж Астри тільки 1.6 cdti. Різниця випуску пів року.

Був трохи шокований, а балка в мене не така, як на моїй автівці. 

Ще я глянув себе на зафірі с там балка аналогічна як на фото від нормальної автри. Але немає підрамника та механізма увата тому що заважають заводські балони на метан. 

Памятаю що платформа astra j це дельта 2.

Є ще автівки на такій платформі. А саме Шевроле Круз. 

Дивлюся в інтернеті і вуаля:

Салінтблок йдуть під кутами 30 градусів + салентблоки зовсім інші + немає отворів під механізм уата.

Ось така біда, мені вліпили задню балку від Шевроле Круз. Болти ніхто ніколи не крутив, так що це с заводу. Дякую Опель, ти завжди дивуєш.

Далі почав розбиратися про проблеми Шевроле Круз і зрозумів є проблема з салінтблоками задньої балки:

В мене вони на вигляд в чудовому стані. Діагностика нічого не показала. Але вже чим далі йде час ти все більше, гумотить плюс коли здаю на задній передачі та легенько впираюся в бардюр задніми колесами, йдуть удари кувалдою по кузову! На кочках та ямах стуку немає, але який дискомфорт шум є. Але непонятний. Ніхто не може знайти причину. 

Вирішую їх замінити, остання надія що це все-таки вони. Такі як стірарі в мене ставити не хочу. Розібравшись, вирішую ставити від Опель Астра J  ост такі:

Шукаю оригінал, ніде не має. Україна, Європа, Азія.  Оригіналу немає, тільки, замінники.

Перелопатив все, знайшов в США дві останні шт. В Техасі, іронія така так як в США Опель не продається а саме astra j там аналог Шевроле Круз. Салінтблоки там інші, як Опелівскі саленти опинилися в Техасі, ну це якесь диво. Замовляю ціна 100 євро за пару + 20 євро доставка.  Чекаю 2 місяці.

Поки замовляю у токаря приспособу, для запресовки салентблоків. Вирішую міняти сам. Так як за ремонт в ЧР меньше ніж за 15-17 тис. грн. Ніхто на сервісі не береться за дешево замінити два салентблоки задньої балки.

Ось креслення приспособи:

Нарешті прийшли салентблоки:

Заміна:

Довго мучався що би виставити та наживити гвинти, самому робити це ще той квест, але вдалося.

Результат:

Стало тихесенько, авто стало дуже збите, плюс набагато краще стало рулитися. Підвіска по заду стала енергоємкіше. 

Стало на порядок комфортніше.

Так для мне все оно на Астра J підвіска так собі, але це бюджетне авто.

Проїхав я дві неділі десь 1-2 тис. км. і  нарадуватися не можу.

Дуже класно стало. 

Я дуже задоволений..

Ціна питання 200 USD, Пробіг 186000 км.