Вышиваем j2534)

Всем привет. Наконец то собрался с мыслями написать довольно важный и интересный пост. Ещё с момента покупки второй хонды в семью, мне не давала покоя разница в поведении автомобилей. Моя была какая-то более дерганая, держала более высокие обороты на разгоне, стараясь ехать на вариаторе а не на мощности мотора, короче не то. Решил я поискать возможные различия и нашел, но не сразу… Сначала был осциллограф мотортестер Посталовского, осцилограммы наполняемости цилиндра, синхронизация валов и работа фазовращателей, все было примерно одинаково. Решил копать дальше и понял что у нас банально разные версии ПО ЭБУ! У моей машины номер прошивки 37805-5ВА-640, а у жены -660! Та же разница и в прошивках CVT. Загадка есть, теперь ее нужно решить. Занялся изучением вопроса. Нашел на драйве инфу по обновлению прошивки оригинальной хондовской утитлитой с помощью j2534 адаптера, который есть у нас на сервисе. Но все не так просто. Утилита эта подходит только для более старых машин, а моя шьется уже только через i-hds, доступ к которому можно купить за $ на нужное время. Все бы ничего, но совместимость моего адаптера с новой утилитой никто не проверял, да и тратить хоть и не большую сумму $, зря не хотелось. Все решилось в один из не сильно загруженных работой суботний день. Напарник, который долгое время слушал мои рассуждения о необходимости перепрошивки, зашел в интернет и на первом же торренте нашел ломаный i-hds). Я до этого почему-то не додумался))). Качаем, устанавливаем, подключаемся к машине, запускаем утилиту обновления ПО и видим сообщение о наличии обновления! Дрожащей рукой нажимаю кучу подтверждений и понеслась… Пока бежали проценты выполнения, у меня на голове и не только))) появилось несколько новых седых волосинок). Все прошло успешно! Выключаю потом опять включаю зажигание и … вижу на панели приборов какую-то кракозябру вместо режима работы трансмиссии(. Опять подключаю i-hds, читаю ошибку по коробке и вижу ошибку о несовместимости версий ПО ЭБУ моторного и вариатора. Второй заход, уже не так страшно), обновляю вариатор. Вот она победа, все работает исправно. Проехал на новой прошивке уже больше месяца. Разница в поведении между машинами пропала. Машина стала более плавной и тихой. Расход не изменился, по крайней мере я не заметил. Короче я доволен.
Теперь рекомендация для всех владельцев. Очень рекомендую заменить прошивку на свежую, если таковая есть, особенно для владельцев 1.5 турбо, для которых в Америке была отзывная компания по замене ПО, по причине попадания топлива в масло… На 2.0 тоже рекомендуется, правда актуально только для машин 16-го года, с 17-го и младше прошивка 660-я и свежее пока вроде нет.
Всем спасибо кто дочитал, вопросы задавайте, по возможности отвечу)