Civic X. После девятого поколения было понятно что марку следующего автомобиля выбирать не придётся), а когда случайно подвернулся вариант обмена, я долго не думал. Что имеем? Civic 2016 года с пробегом 12т.км. родом из Америки, 2.0 вариатор, 158л.с. Почему 2.0 а не 1.5т, да все просто — есть ГБО, а с 1.5 это проблематично.
После недели прибывания в моих руках, появились первые впечатления и есть что дописать. Это совершенно другая Хонда, по сравнению с предыдущими моделями. Но это не значит что она стала хуже! Да конкуренция заставила переосмыслить некоторые решения которые, на мой взгляд, отличали Хонду от всего остального. Например двухъярусная приборная панель была мегаудобна и мне ее не хватает, кто не ездил на этих машинах не поймёт но это правда было удобно. Ходовая стала комфортнее и современнее чтоли, она не позволяет себе резких движений, но в тоже время позволяет ехать уверенно в поворотах и на больших скоростях. Руль очень острый, чуть больше 2-х оборотов, но на парковке легкий, а в поворот позволяет залитеть не то что без перехвата, а повернув его всего на 90 градусов! Салон. Удобные сиденья, уютная посадка благодаря среднему боксу подлокотнику, вобщем всё красиво и современно. Из минусов это плохо читаемый спидометр и неудобно стоящий экран камеры заднего вида, он же магнитола, но это всё мои придирки из-за того что в 9-м поколении было лучше! Чуть не забыл. Где ручка закрывания багажника? Хонда АУ, это фишка сивика? Но несмотря на все эти метаморфозы это Хонда и экономия в ней только там где это не пересекается с драйвом. Например никуда не делась дорогая задняя многорычажка, много ли одноклассников могут этим похвастаться, никуда не делась отменная управляемость и хороший звук мотора! Вобщем Хонда поменялась но осталась собой и за это я готов прощать ей мелкие огрехи. The power of dreams — мой слоган надеюсь надолго.