Неприятность третья .

Всем привет! Не так давно поломался (потёк) сальник вала рулевой сошки .
Смотрел в сети возможные варианты ремонта . Нашёл как ремонтируют . Многие снимают редуктор и делают ему капитальный ремонт. Некоторые ставят новый ( востановленный ) . Кто то снимает и разбирает и ремонтирует свой редуктор. Кто то просто на всё забивает и заливает в редуктор растопленный салидол (циатим, шрб) .
К сожалению не нашёл как меняют сальник не снимая редуктора .
Решил поделиться с Вами как я менял сальник.
Как снять палец рулевой тяги и сошку я описывать не буду, для этого есть специальные съемники.
Как вынуть сальник из редуктора ? Я вынимал щипцами для снятия стопорных колец .
Далее очистил посадочное место сальника в редукторе . Затем шлицевую часть вала я обмотал малярным скотчем и обмазал смазкой, для того что бы не повредить рабочую кромку сальника .
При установке сальника необходимо сразу поправить рабочую кромку сальника, что бы она не завернулась и не выскочила пружина из под кромки сальника . Я поправлял кромку щупом для регулировки клапанов.
Затем запрессовал сальник в корпус редуктора .

Сальник на месте, масло не капает . Я ремонтом доволен .Ремонт за 30 минут.