Москвич 2140 SL Лотос
0

Про авто

Всем привет! На DRIVE2RU Я уже давно зарегистрирован, но гараж решил создать только сейчас, сам не знаю почему .
Начинаю . Авто марки Москвич 2140-117 был куплен моим отцом в 1985 году 20 -го августа .Покупался абсолютно новым, но не уехавший в другие соцстраны, так как была утечка в отопителе салона ( на сто устранили, на каком не могу сказать, то-ли в Москве, то-ли уже по -месту ).На выбор у отца было два цвета -либо красный, либо бежевый (лотос 1021) .Отец, выбрал светлый, то есть Лотос 1021, окрашен Югославской (была такая республика СФРЮ) эмалью Helios . Заплатил мой родитель 8241 рубль СССР, при том что базовый 2140 стоил 7200 руб. Фото прейскуранта есть.
За четыре года Москвич проехал 40000 км.
Побывал несколько раз в Белгородской области в Ново-Оскольском районе, точнее ездил туда два раза в год.
В Минской области г. Борисов .
В 90-х простоял несколько лет в съемных гаражах (бомжевал), примерно до 94-го года .В 1994 я получил водительское удостоверение, и чуть позже был достроен (стройка длилась долго -лет 7) дом для Москвича, куда он переехал в 1996-м году.
До 1996 -го работы не прекращались, заменялось всё, что выходило из строя, точно не скажу что заменялось на тот момент, но с 1996 -го года по январь 2017 заменено:
1-Тормоза -ГТЦ, РЦ, шланги, ВУТ, переборка супортов .
2-Рулевое -Рулевые тяги, первый раз ремонт родных Москвичевских, Второй раз замена трапеции на Симферопольскую, третий раз на с волгопальцами уже в17- м.
3-Зажигание до 2007-го было контактным, после того как стало плохо контачится я его выкинул и поставил Бсз .До сегодняшнего дня один раз в 16-м сгорела катушка 2108 (лопнул корпус и стал пробивать на массу)
4-Система питания -Заменён в 2010 карб 2140-1107010-10 на 2140-1107010-20, патамушта старый карпюратор ошеня сильно заипал .( прогнутая средняя часть, подсос воздуха, разбита резьба на винте качества.).
5-С.О. Радиатор стоит родной, медный, паялся ещё моим родителем, заменён водяной насос, примерно в 2002 году, про термостат не знаю, хотя на нём стоит 05 80 .Скорее всего менялся, но не мной .
6-Ходовая -Заменил рычаги передней подвески под Нива сайлентблоки в 2012 году .Менялись аморты, все 4-е, сейчас Hola, хотя на момент замены старые ещё хорошо себя чувствовали .Стояли ГЗГА (Гродно ) 15 лет отходили без каких либо потёков, хотя были удары по корпусу и повреждения на нём (амортизаторе). Рессоры родные, хотя и чуть просевшие, возможно из за баллона с газом в багажнике, всё таки 40 кг.
7- Сцепление В 1999-году в г .Харьков закончил своё существование графитовый выжимной подшипник, пришлось ехать в Кривой Рог без нажиманий на левую педаль.Доехал . Заменил на подшипник качения . Также поменял и диск сцепления . В 2016 Заменил РЦС.
8 -КПП Один раз перебиралась с заменой всех подшипников и сухарей.Заменял один раз кулису КПП на новую .
9- Кардан-Дважды менялись крестовины .
10-Задний мост .Редуктор родной, но регулировался, подшипники полуосей родные, не гудят .
11-Стартер, после родного, которому не делали периодически ТО стоял такой же, только на год старше, проехали практически одинаково " ровесники " 112000 на двоих. В июне 2017 поставил Eldix редукторный.
12- Кузов . В процессе ремонта заменены были поддомкратники (4-е), два передних крыла, и шесть латок 10 на 10 см. по кузову .Вварены две ниши в багажнике под запаску стоя. Ремонт проводился в 2011 году. Плюс покраска всего авто .
13 -Рулевой редуктор не разбирался, но регулировался .Родной.
14- Гена . Гена, сука, РАДНОЙ ! менялись только щётки, шоколадки раза три.
15 -Двигатель … Специально в конце, для интриги )))
В 1997-1998 году расход масла у Москаля был 5 литров на 1000 километров. Много? … Да, зато бензин экономили ))) Масло текло с многих щелей, да и на угар много масла уходило.
В 1999- Я заменил кольца поршневые, результат стал гораздо лучше, но мне он не нравился -200 гр на 100 км . В 2000 м году сделал капремонт двигателя полностью .
Заменены гильзы, поршни, кольца, -всё номинального размера .Ремонтировалась так-же Гбц . В ноябре 2017 менял ГБЦ, в старой обнаружена трещина и О.Ж. попадала в 4-й цилиндр. Сейчас стоит 331-я от 41-го Москвича.
На данный момент пробег 114380 км.

Характеристики

Москвич 2140 SL,
Зійшов з конвеєра у 1985 році
Придбаний у 1985 році
Двигун: Бензиновий (1.5 л.), 75 к.с.
Коробка: Механічна
Задній привід

Бортжурнал (19)

17 серпня 2019р.
Запчастини
0
13 травня 2019р.
Своїми руками
117,700 км.
0
13 квітня 2019р.
Інше
117,700 км.
0
30 липня 2018р.
Своїми руками
115,245 км.
0
06 липня 2018р.
Інше
0
29 червня 2018р.
Стайлінг
115,000 км.
0
17 травня 2018р.
Колісні диски
0
17 травня 2018р.
Стайлінг
114,850 км.
0
11 травня 2018р.
Аксесуари
0
11 травня 2018р.
Інше
114,850 км.
0
11 травня 2018р.
Інше
114,700 км.
0
28 березня 2018р.
Інше
0
28 березня 2018р.
Своїми руками
0
21 лютого 2018р.
Тюнінг
0
18 січня 2018р.
Фото
0
Збігів не знайдено

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.