Після модернізації приборки залишилась не активна шкала прогріву двигуна. Приборка вміє нею управляти, шкала видвигається після запуску двигуна. Проблема в тому що приборка не отримує дані про температуру від ебу двигуна. Так як даний ебу ставився на дорест з таким же двигуном де ця шкала працює, то ми знаєм що управляти шкалою він може, але в ресті дана функція просто вимкнена.
Для розуміння тарілка рест зліва статична, справа дорест має ширший діапазон шкали і шестерню по центру, завдяки якій може рухатись. Також був встановлений моторчик про який я розповідав у записі про апгрейд.
Для того щоб працювати з прошивкою блока двигуна потрібне спеціальне обладнання. Придбав китайський kess, виявився робочим і зчитав прошивку.
Методом проб і помилок Дмитром була модифікована прошивка та активована передача даних температури. Також діапазон роботи шкали він розширив по моєму проханню.
Все запрацювало, я задоволений. Активував знову розходомір палива, бо до цього я користувався ним для показу температури масла.
Ну і для перестраховки для кодування, прошивок купив зарядний пристрій для акума, так як мій 2.5 річний exide 95ah уже погано тримає.
Усім добра.
Пробіг 291268 км.
Десь тільки в рестайловій G30, додали показник прогріву двигуна.
Приходиться як у старі часи на обороти дивитись)
От щоб температуру мастила АКПП зробити - оце був би топ)