МOTOR сердце автомобиля 4A-FE не LB Japan

Наверно у меня закон при покупке любого автомобиля, накатавшись на нем от души, делаю тестовый заезд. Еще неодна моя машинка его непрошла без вмешательства в его сердце. Как непечально но первую очередь, после тестого заезда делаю капитальный ремонт двигателя и всех агрегатов автомобиля, довожу до ума.
Немного поездил на машинке захотелось мне и этот двигатель довести до ума так как он жрал масло ведрами но при этом ехал очень бодро. Так как техника невыдержала очередного тестого заезда, на буксирке притянули меня в гараж и поехоло…вскритие показало, так как пробег двигателя состовлял 350 тисяч и расход масло говорил что уже пора занятса этим движком. У меня к этому особый подход, люблю делать сам и прислушиватса советов УМНЫХ специалистов.
Разобрав двигатель, составил список и в магазин покупаю всё ОРИГИГАЛ на этом некогда неекономлю.
1.Комплект стандарт поршней, так как 4-ый поршень прогорел, как предпологал заранее "проблема картерных газов" течь масла из сальников, вкладыши шатунной шейки 4-го цилиндра изношен, спасал хороший тойотовский маслонасос )
2.4 шт- сальник колодца свечей,
3.Комплект стандарт поршневые колец, вкладышей, ПГБ, ПКК,
4.Новый ремень, натяжной ролик, сальник коленвала коленвал в идиале без выроботки пробег 350 тысяч при этом один вкладыш в 4 цилиндре был изношин — спасал хороший масляный насос, лямда зонд Вosh, новый диск сципление, выжимной подшипник, бензанасос от 2 литровой карины,
5.Замена сальники клапанов, сальник распредвала, прокладки свечей, регулировка шайб в голове, свечи + прокладки. и тд…
6.Фильтра, масла и на обкатку.
7.Радует 5-ст коробка, замена масла и присадка хадо 3 тюбика,
8.По-гидроусилку замена масла,
9.Масло лью POLO SYN-PRO 500 MOTOR OIL 10W-40
10.Полная переборка генератора новый якорь, подшипник,
11.ТO сердечка и силовых агрегатов провожу регулярно по нормам сервисной книге.
12.Люблю експерементировать отходить от стандарта -двигатель получилса довольно таки приятный, (некогда небойтесь делать чтото своими руками).