Наконец-то ЗДТ тормоза )

Вот дошли руки к задним тормозилкам — замены барабанных тормозов на дисковые (пол года назад для меня это просто была маленькая мечта).
На днях 12.01.12 нашол хорошего человека, который помог найти с разбоки задние дисковые тормоза от Toyota Carina E GTI. С нетерпением жду бандероль (умнажаем x 2: — диск, супорта, ступица, тросик ручника, новые торм. колодки супорта, ручника) с г.Одессы.

Про то, что "барабашки" это тормоза 40х годов говорить думаю не стоит :) Тормозят они плохо, особенно это чувствуется, когда автомобиль груженный.

Про дисковые тормоза в целом :
Почти все иномарки (кроме бюджетных) уже давно имеют дисковые задние тормоза. И дело здесь не только в эффективности дисковых тормозов по отношению к барабанным.

Главный вопрос — обеспечить равномерность приложения тормозных усилий одновременно на всех колёсах. Отставание или опережение в работе любого из четырёх тормозных механизмов может привести к потере управляемости.
Какие же основные преимущества дисковых тормозов перед барабанными:
1.Уменьшение тормозного пути;
2.Равномерность тормозных усилий, около 70% кинетической энергии автомобиля гасится передними тормозами, задние дисковые тормоза позволяют снизить нагрузку на передние диски;
3.Уменьшение времени срабатывания тормозных механизмов;
4.Высокая эффективность торможения уменьшает тормозной путь; Снижение неподрессоренных масс;
5.Улучшение рассеивания тепла (важно при активном вождении, на повышенных скоростях и на горных дорогах). Стабильные характеристики дисковых тормозов при нагреве;
6.Внешний вид;
7.Простота обслуживания и замены колодок;
8.Не нужно регулярно подтягивать ручник;
9.Меньшие вес и размеры;
10.Уменьшается время срабатывания;
11.Надежность.

Можно сделать вывод, что дисковые тормоза обладают существенными преимуществами перед барабанными. Главные из них — стабильность работы, лучшие условия охлаждения и очистки, более высокая эффективность, меньшие вес и размеры.

-Я прикрасно понимаю что мало купить и тупо поставить, нужно четко отрегулировать (распределить подачю тормозной жидкости) и проверить работоспособность механизмов, а сделает это верно по правилам и нормам. Как исход — неровное торможение, занос во время торможения, заноз зада авто при торможении, отказ задних тормозов, перегрев тормозных дисков, скрипы и т.д.

Качество фоток не на высоте, но что ещё ожидать от телефона?! Так что извиняйте)