Дистанционное включение/выключение массы от ГАЗели

Все началось с того, что бывает машина просто стоит некоторое время . За это время аккумулятор постоянно садился — и с целью сохранения заряда в зимний период, еще постоянно беспокоила мысль, что может замкнуть проводку и произойдет возгорание. Ну мало ли, боялся я этого, вот и все. В общем решил поставить выключатель массы.
Какие "+" мы с этого имеем:
— отключение аккамулятора одним движением ненужно снимать клемму.
— зимой у кого машина в гараже и эксплуатировается редко аккамулятор не садиться так быстро.
— кое какая противоугонка (все равно неожиданность клеммы подключены, а машина не работает) кстати угонщиков это может застать в расплох так как это нестандартная сигналка которую они знают в доль и поперек.
рекомендую это сделать всем очень удобно и спокойно самому.

Мощный электромагнитный контактор — Управлять "монстром" можно по-разному — подавая напряжение на встроенный электромагнит или вручную нажимая на привод механизма, скрытый под резиновым чехлом. Напряжение срабатывания составляет 8 В. Падение напряжения на контактах составило всего лишь 0,007 В, а тысячу ампер изделие восприняло как должное.
Вот по такой схеме буду подключать с заведеной кнопкой на панель.
www.niva-faq.msk.ru/tehni…/elektro/akku/vyk_mas.htm
avto-sovetu.ru/autoelectr…0-vyklyuchatel-massy.html