Правильный подход к моей Японки часть "9".

Так как наши дороги зимой посыпают каким-то химическим нехорошим составом, — Решил уделить аркам особое внимание ! ! !
Проклейка задних арок вибропластом, затем вскрыл мовилью 4 слоя, а на канту крыла и нижнего карманчика арок зделал бортик с полиуретанового герметика, для того чтобы гразь несобиралась

Чтоб забыть о ремонтном месте раз и на всегда, которые были у меня то Я применил такой алгоритм * Фото прилагается разделы Б.Ж "Правильный подход к моей Японки часть "1-9" ;)
1.Под давлением воды отмыл керхыром всю грязь;
2. Зачистил щёткой всю ржавчину, вырезал прокородиваный элемент полоска 20x300мм;
3.В ремонтное место вварил "инверторной сваркой" полоску метала тол. 2мм раз. 20x300 мм;
Живые рыжие места (Жуки) нужно выводить, для начала:
4. Жуки зачистил ершиком (насадка на болгарку) ;
5. Жуки метал обработал ортофосфорной кислотой (преобразователь ржавчины);
6. Ремонтные места (после замены прокородированных элементов ) обработал за 2 раза кислотным грунтом (Мікс "Грунтовка ВЛ-02";
7. Сварочные швы прошёл полиуретановым герметикам;
8.На канту крыла зделал бортик с полиуретанового герметика;
9.Нижний карман в месте соединения порога крыла задней арки, имеющаяся пустая полость то и есть самое любимое место для ржави, где вечно сбор грязи забивается мокрым песком и грязью. Тем не менее, чтобы чувствовать себя спокойнее эту полость поднял полиуретановым герметиком + проклеев вибропластом;
10. Подкрасил автомобильной морозостойкой краской;
11. Нанес анти гравий Body;
12. Еще раз покрасил автомобильной морозостойкой краской так как анти гравий пористый, пропускает влагу и начинают гнить детали у которых уже есть повреждения до металла;
13.Потом проклеил задние арки вибропластом применяя строительный фен и укаточный жесткий валик;
14. На всю площадь нанес за 2 раза Мовиль + подсохнит еще 2 раза пройти перед монтажом задних подкрылков;
15. Остался монтаж задних подкрылков, монтаж думаю делать скорей всего на пластмассовые пистоны раз"4,2х12" при монтаже буду усилить несколькими витками изоленты — так они плотнее входят в отверстие, лучше фиксируют скрепляемые детали и плотнее заворачивается винт, а не просто пролетает туда мимо резьбы.
Еще варинт медные заклепки, еще не решил :)

— Вот У Меня вышол такой пирог "Задних арок";)