Собран кондиционер, но еще не подключен компрессор которого нет в рабочем состаянии!
Что сделано:
1. Проложена коса кондиционера.
2. Разведены аккуратно шланги — к осушителю, компрессору и радиатору.
3. Идет подбор компрессора которого нет, остается — установить, сделать переходники с трубок под новый компрессор; Перебрали два компрессора
+1 — мой только он в нерабочем состоянии был, шкив 3-ручейка №бирки 10PA 15C 447200 — 0848 Desing press 3S — 0019;
+2 — рабочий компрессор прислали только у него шкив на 4 ручейка и верхняя крышка не такая (походу с 3s-fe мотора) №бирки 10PA 15С 447200 — 0808 Desing press 3S-1197);
----утомил меня компрессор, реально утомил…
4. Дополнительно поменян другой салонный радиатор кондера;
5. Трубка кондиционера высокого давления с двумя мамами(произведена пайка)
6. Термистор датчик печки;
7. Усилитель кондера (АС) расположен в салоне автомобиля, слева пасажира под бардачком торпеды, прищелкивается к вентилятору печки снизу его номер 88650-2B200 для 4A-FE ;
8. Электромагнитный клапан кондиционера;
9. Поменян осушитель кондиционера (АС)
Куплен новый:
10. Ремень кондиционера Dayco;
11. Ролик на натяжителю;
12. Внедрен салонный фильтр от Niva Chevrolet фирмы Mann код детали СU2604;
И на последок остается заправить маслом и газом ну и пробовать запускать, хоть и не совсем по сезону, ну как есть :)
.