Доработка системи подачи воздуха изготовление пайпинга ツ

Давно собирался заняться впуском. После установки ГБО II поколения возникла проблема не герметичности корпуса в результате падает тяга двигателя, в области дроссельной заслонкой добавилась дополнительная заслонка впуск газа, которая время от времени даёт о себе знать, пропускание лишнего воздуха (дабы выдержать правильное соотношение топливо/воздух в цилиндрах двигателя) придумал Я тут одну вещь для этого купил:
1. бензостойкую шлангу L=200 мм внутренний диаметр ∅62 (дабы избежать лишнюю вибрации)
2. 4 сильных стальных хомута для соединение дроссель-шланга-колено-воздушный короб.
3. заготовил с нержавейки t=1 мм кусок трубы ∅80 мм применяем формулу пи * R^2, выщитую разницу ツ= на наш ∅62 мм для изготовление колена.
4. электроды по нержавейки ∅2 мм+ сварочный инвертор.
5. Результат — всё герметично, вернулась тяга в двигатель как и предполагал ツ