ПЛАНОВЕ ТО (ЗАМІНА МАСЕЛ В ДВИГУНІ 2,4 І АКПП ТА ФІЛЬТРІВ) JEEP CHEROKEE 2021

Слава Україні!

Прийшов час і мені робити заміну масел і фільтрів 😬

Так як я ніколи не робив сам їх заміну то звернувся до товариша Alexrims який мені і допоміг в цьому, за що йому ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ 🤝

ЗАМІНА МАСЛА В АКПП ZF9

Заміна масла в АКПП по мануалу Jeep Cherokee не передбачена (тобто масло залите на весь термін експлуатації АКПП) а от по мануалу АКПП ZF після пробігу 100к км пробігу потребує заміни.

Є два види заміни масла в АКПП - повна і часткова.

Повна заміна масла АКПП робиться на спеціалізованому СТО (не на кожному СТО є обладнання для заміни масла в АКПП). Для повної заміни масла АКПП потрібно 11-12 л масла (хоча в самій коробці близько 7л). Також не рекомендується робити повну заміну масла в АКПП оскільки вакуумом витягується все масло з нього - в процесі чого стружка (відкладення і т.д.) можуть потрапити у соленоїди АКПП через що є великий ризик ремонту або заміни АКПП. При частковій заміні масла відбувається лише заміна масла яке знаходиться внизу і де ці всі відкладення в осаді, тому цього ризику немає!

Часткову заміна масла потрібно робити 2 рази (другий раз через 5к км після першої заміни) і далі рекомендовано робити через 30-40к км пробігу. Фільтр АКПП не міняється, він знаходиться всередині АКПП і його заміна дуже складна і недоцільна. Після часткової заміни скидання адаптивної пам'яті робити не потрібно так як у нас АКПП адаптивна і через за 40-50 км вона самоадаптується до Вашої їзди!

Першу часткову заміну масла мені зробили на СТО (при пробігу 102к км), де після злиття 3,8 л масла просто залили таку ж саму кількість в АКПП. Так допускається але є ще спеціальний щуп яким можна виміряти рівень масла і залити його по нормі. 

Що ми і зробили при другій частковій заміні масла АКПП (при пробігу 105,8к км).

Для часткової заміни масла нам потрібно:

купити 4л масла ZF Lifeguard Fluid 9 (або Mopar 8&9 ATF). (я купував 4л. в Telegram Jeep Cherokee KL 2014+ з доставкою за 3400 грн. + 450 грн. масляний фільтр + 150 грн. фільтр салону);

відкрутити зливну пробку знизу АКПП та злити масло. Злили приблизно 4,1 л масла;

для зручності заливання масла в АКПП зняти ліве переднє колесо і відкрутити бокову заливну пробку АКПП;

в неї спеціальним шприцом з шлангою залити масло ZF Lifeguard Fluid 9 (ми залили 4л); 

завести авто і пройтись по всім положенням ручки АКПП (щоб масло заповнило всі частини АКПП). Для вимірювання щупом рівня АКПП її потрібно прогріти до певної температури (від 50 градусів і вище). Для цього прийшлось проїхати декілька кілометрів щоб цей процес пришвидчити.

прогріти АКПП до певної температури (ми прогріли до 65 градусів) і долити масло до норми по щупу (ми долили ще десь грам 300-400 грам, взяли вже зі злитого масла, бо було тільки 4л нового). По нормі для цієї температури - мін/норма/мах 27/31/35,5. Ми залили по позначці на щупі 33 щоб було між нормою і мах.; 

закручуємо заливні пробки і ставимо переднє ліве колесо на місце.

ЗАМІНА МАСЛА В ДВИГУНІ 2.4I MULTIAIR

Заміна масла в двигуні авто по мануалу Jeep Cherokee передбачене по лічильнику бортового комп'ютера. В мене ще 14 % недоїздив 😀

Норма для даного двигуна складає 5,2 літра 0w20 (68218951AC) а в деяких випадках 5w20 з допуском MS-6395 або Fiat 9.55535–CR1.

Так як у мене авто вже з пробігом 100к то мені при обслуговуванні на СТО (по прибуттю авто з США в Україну) посовітували залили масло саме 5w20 і фірми BARDAHL

Для наступної заміни при пробігу 105,8к км (теж саме і купив в них на сайті 5 л + 1 л з доставкою за 2580 грн.)

Щоб замінити масло в двигуні потрібно:

відкрутити захист двигуна (якщо він додатково встановлювався);

відкрутити зливний болт і злити масло;

відкрутити масляний фільтр і замінити на новий;

зняти пластикову накладку двигуна потягнувши її вверх (тримається на 4-х фіксаторах), зняти заливну пробку і залити нове масло 5,2 л перевіривши її рівень щупом

Масло залили до відмітки не норма а мах, так як двигуни 2.4i MultiAir "беруть" з часом деяку частину масла. Я масло від заміни до заміни не доливав, - по щупу як раз дотягнув до відмітки мін.

Далі все збираємо у зворотній послідовності. 
Також робимо скидання лічильника строку заміни масла - вмикаємо запалення (не заводимо), на бортовому комп’ютері знаходимо відповідний пункт, тиснемо педаль газу три рази і тиснемо кнопку «ок». Все, на лічильнику 100%.

ЗАМІНА ФІЛЬТРА КОНДИЦІОНЕРА (САЛОННОГО)

Фільтр салону бажано міняти через кожні 10к пробігу. Знаходиться він під торпедою внизу, доступ до нього під боковою накладкою центральної консолі зі сторони пасажира.

Щоб замінити фільтр салону потрібно:

зняти бокову накладку (тримається на фіксаторах);

обережно зняти пластикову накладку-фіксатор корпусу фільтра для чого зняти верхню "петлю" кріплення і припіднявши викруткою її знизу потягти вверх і на себе щоб вийшла вона з нижньої "петлі" кріплення;

витягти старий фільтр і замінити його на новий;

зібрати все у зворотній послідовності.

ЗАМІНА ФІЛЬТРІВ ГБО LANDI RENZO

Заміну фільтрів ГБО звик вже міняти при заміні масла в двигуні (приблизно через 10-12к км пробігу). Отже настав і їх час заміни 😄

Щоб замінити два фільтри ГБО потрібно:

купити два фільтри для даної системи ГБО (я купував на СТО за 620 грн.);

закрити газ краником на балоні;

завести авто щоб двигун попрацював на газу до попередження про закінчення газу;

замінити два фільтра на нові.

PS Заміну повітряного фільтра не робив, так як 10к км пробігу назад його замінили на СТО, а по мануалу Jeep Cherokee передбачена заміна кожні 30к км пробігу.

PSS Ну і "перевзувся"

Зимова гума стояла 235/60 R17 (описував ТУТ), "перевзув" на літню "всесезонку" 225/60 R17. При ширині зимової в 235 авто впевненіше себе відчувала на нерівностях але і розхід збільшився близько літра зверху. За комфорт завжди потрібно платити 😃 В майбутньому і літню доцільніше буде замінити на 235 ширину.

Всім добра і мирного неба.