S522A (часть): Светодиодные (LED) задние фонари

Уже давно подумывал заменить штатные галогенные задние фонари на своей баварской копейке на светодиодную версию. Жаль, что светодиодная часть только у габаритных огней, ну уже не так скучно.
В идеале бы блэк лайн, но подвернулось хорошее, по местным меркам, предложение на обычные LED (high).
Установка много раз описывалась многими участниками. Если коротко, то из стандартного бортового набора инструментов берем отвертку. Плоским концом поддеваем сначала нижнюю, а потом верхнюю защелку крышки фонаря и снимаем ее. Фонарь держится всего на одной гайке М10, которая отвинчивается подходящим торцом ручки той же отвертки из бортового набора. После этого дергаем фонарь на себя и извлекаем. Отсоединяем кабель и готово. Новый фонарь устанавливаем в обратной последовательности. Это скучная часть. Кодирование — вот в чем был вопрос.
Может я плохой искатель, но перелопатив массу постов не нашел, что конкретно и где нужно кодировать, чтоб не было проблем. Единственная доступная информация была — кодировать нужно в REM, что кагбэ логично. Кроме того мне было известно, что необходимость кодирования состоит по той причине, что целостность обычных "галогенок" проверяется электроникой автомобиля с помощью коротких импульсов повышенного напряжения и замером текущего тока. Поскольку галогенные лампы довольно инертные, то такие короткие импульсы не результируют в заметной пульсации ламп. Но в случае светодиодов это представляет проблему. Т.е. по сути в настройках нужно отключить эту самую проверку.

Почитав пост darkhedgehog "Установка LED ПТФ" нашел информацию о том, что нужно кодировать в противотуманках при замене оных на светодиодную версию.
NSW_L_DUALSP — aktiv
NSW_L_KALTUEBERWACHUNG — nicht_aktiv
NSW_L_WARMUEBERWACHUNG — nicht_aktiv
NSW_L_KURZSCHLUSS — nicht_aktiv
NSW_L_IS_LED — aktiv
NSW_R_DUALSP — aktiv
NSW_R_KALTUEBERWACHUNG — nicht_aktiv
NSW_R_WARMUEBERWACHUNG — nicht_aktiv
NSW_R_KURZSCHLUSS — nicht_aktiv
NSW_R_IS_LED — aktiv

Собственно NSW — это Nebelscheinwerfer, L или R это, соответственно левый (Links) и правый (Rechts).
T.e. все настройки начинающиеся с NSW_L_ — это настройки левой противотуманки.
Что такое параметр DUALSP я не знаю. KALTUEBERWACHUNG — "холодное наблюдение", предположу, что это проверка целостности лампы в холодном состоянии. WARMUEBERWACHUNG — "горячеее наблюдение", предположу, что это проверка целостности лампы в "горячем" состоянии. KURZSCHLUSS — проверка короткого замыкания. IS_LED — является ли светильник светодиодным? Вот, собственно и все. Единственное что, нам нужно найти эти настройки для задних габаритных огней. Задний габаритный огонь на немецком это Schlussleuchte. Сокращение, соответственно SL. Вот и все, ищем настройки SL. Вот что нашлось в REM --> 3061 LceOutputChannels (с первоначальными параметрами:
SL_L_CCM — ccm_sl_r
SL_L_KALTUEBERWACHUNG — ON (01)
SL_L_WARMUEBERWACHUNG — ON (01)
SL_L_KURZSCHLUSS — ON (01)
SL_L_IS_LED — OFF (00)
SL_L_UE_SPG_SCHUTZ — dimmed (02)
SL_L_DUALSP — OFF (00)
и все то же самое для SL_R

UE_SPG_SCHUTZ — это Überspannungsschutz — защита от перенапряжения. Есть три опции: выкл, вкл и димминг.

Я изменил параметры обоих светильников на:
SL_L_CCM — ccm_sl_r (оставил как было, не знаю что за параметр)
SL_L_KALTUEBERWACHUNG — OFF (00)
SL_L_WARMUEBERWACHUNG — OFF (00)
SL_L_KURZSCHLUSS — OFF (00)
SL_L_IS_LED — ON (01)
SL_L_UE_SPG_SCHUTZ — dimmed (02) (оставил как было)
SL_L_DUALSP — ON (01) включил по рекомендации darkhedgehog в его посте про противотуманки.
и все то же самое для SL_R

Вот и все. Не гарантирую что все сделано как надо, но пока что проблем нет.
Да, кодировал я очень простым и удобным инструментом BMWAiCoder, а фонари устанавливал после кодировки. Правда устанавливал я по одному, хотел сравнить яркость и вид галогенного фонаря и светодиода. Яркость практически идентична, вид — разумеется отличается)