Дурак обошел защиту от дурака — это достойно записи в журнал.

Сколько раз читал рассказы, о том, как кто-нибудь что-нибудь улучшал в своем АМ, а в итоге вызывал эвакуатор…

Вот и подходит к концу мой небольшой отпуск. Задумано было много, сделано — совсем мало. На время отпуска отправился с женой и 3х месячным ребенком к своим родителям за 300 км от дома. АМ был забит полностью: наполовину новыми комплектующими и наполовину коляской и нашими вещами. Дооснащать АМ у родителей удобно, так как живут они на первом этаже, квартира с террасой и выходом на парковку, где все действо и происходит.

Я крайне недооценил объем работ, так что по мере дооснащение приходилось отказываться от некоторых опций перенося их на будущее. Цель была одна — собрать до сегодня АМ в полностью рабочее состояние, потому что завтра утром необходимо возвращаться домой. Жена с пониманием не трогала меня, позволяя мне вдоволь насладиться состоянием ничего не успевающего человека в стрессе набивающего себе синяки обо все торчащие железки внутри разобранного салона. При моих 185 см и весом почти сотню внутри особо не покрутишься) Работал, так сказать, от рассвета до заката, а когда понял что работать нужно и после заката, начал думать об освещении внутри салона. Решил не смотря на то, что АМ разобран до состояние скелета, подключить батарею. Благо потолок уже установил и плафоны подсоединил.

Подключаю клемму батареи и тут же начинают работать передние дворники, гореть задние габариты, мигать задние стопы, гореть свет в зеркалах и, вроде, передние фары, не знаю точно, какие огни. Факт в том, что больше не работало ни че го, совсем… По состоянию АМ создалось ощущение, что он перешел в какой то аварийный режим и я подумал, что все дело в подушках, которые были не подключены. В воскресение по настоянии мамы не работал, ибо пасха, но из головы не вылетала мысль о потенциально фатальной проблеме. Побыстрому подключить подушки и проверить живет ли АМ было нельзя, так как нужно устанавливать кресла, руль, торпедо и т.д. Так что все действо началось сегодня утром, быстро закинул в салон все электрические компоненты и не прикручивая их, просто присоединил, подключил батарею и… ничего.

Все то же самое, фары мигают, передние дворники чистят и все. Даже OBD не работала. Т.е. считать ошибки и вообще что-то сделать через OBD не представлялось возможным. Вот тут я уже немного приуныл. Поунывав и взяв себя в руки я начал думать, где же я мог накосячить и проверял шаг за шагом места, где я побывал, а побывал я везде. Нигде никаких косяков не обнаруживалось, в конце концов работать стараюсь аккуратно и без ошибок. Каждый раз, когда в голову приходила идея, где же я все же мог совершить ошибку, бежал к АМ, с надеждой проверял и, обнаруживая, что ошибки в том месте нет, снова уходил в режим грусти.

Позвонил в хорошую BMW мастерскую в соседнем городе спросил, не мог бы человек приехать и по месту вдохнуть жизнь в АМ, на что получил ответ, что АМ необходимо доставить в мастерскую и мастер взял мой адрес, чтоб узнать у эвакуаторщика цену перевозки. Меня даже не беспокоило то, что эвакуатор вылился бы в кругленькую сумму. Больше беспокоил тот факт, что ошибка могла быть скрыта так сильно, что на ее поиск могло уйти много дней и евро. А мне завтра обязательно нужно ехать домой. Ну и евро немного жалко, да и стыдно. Еще как вспомню, как соседи постоянно проходя мимо спрашивали: "Сможешь снова собрать то"? Я утвердительно кивал головой и говорил "Ja-ja, natürlich!". А тут предстоит позор с эвакуатором…

Сдаваться не хотелось и я по второму кругу начал проверять все соединения, проводку, блоки. Снова дошла очередь до FEM. Я снова вытянул и вставил все разъемы и подумал, а не мог бы я тупо вставить разъемы не в свое место. По идее нет, ибо на всех разъёмах ключи не позволяющие воткнуть не в тот разъем. Но тут я вспомнил, что когда я массово пиновал FEM, были разобраны одновременно два разъёма. Кто не знает, они устроены так, что в них находятся две фишки на которые надвигается крышка с ключами. Короче, думаю, вы уже догадались, я надел не те крышки не на те фишки. В итоге, не смотря на наличие ключей, запихнул не то и не туда. К счастью от этой дичи ничего не пострадало, когда все сделал правильно — все прекрасно заработало (по крайней мере пока никаких косяков не проявилось). Дал отбой эвакуаторщику, сделал себе чашку кофе и написал вот эту статеечку в назидание и поучение. Всем удачи!