Lухurим и Individualизируем салон

Внимание, о вкусах не спорят. Конструктивная критика приветствуется.

Кто-то на просторах д2 коротко, но емко описал барабанные серебряно-сатиновые элементы салона. Дословно не помню, но мысль была такова, что BMW словно напоминает владельцу таких вот панелек, что это бюджетный вариант.

У меня как раз вот все очень бюджетненько и было. Когда допиливал климат автомат, панелька досталась с черной блестящей рамкой и она так мне зашла, что решено было все переделать так, чтоб на элементах декора остался только блестящий черный лак и матовый хром. Многие черный лак ненавидят, как пыле- и пальцеотпечаткосборник. Но я не зря себе запилил слева в торпеде перчаточный ящичек — там живет полировальная тряпочка.

Заменил все возможные элементы на рестайлинговые с матовыми хромовыми вставками, а серые (простите, матовые серебристые) накладки решил просто покрасить. Просто да не просто, наличие шагрени для меня не допустимо. Поэтому решено даже было перекрасить черные двухцветные накладки с серебристыми вставками, которые я недорого достал. Помимо видимой шагрени, они были не глубоко черные, как я хотел, а какой то металлик. Да и серебристую краску мне один пассажир удачно оцарапал.

Накладки сначала пришлось разобрать. Для этого высверлил пластиковые оплавки

Кроме того, когда запиливал черный потолок, не хотел покупать отдельно черный плафон, а покрасил старый серый. Ну и раз у меня уже оказалось два микрофона в руках, поставил оба, однако один был черный, который шел с "новым" потолком, а старый серый. В общем тоже в покраску.

Красил практически на открытом воздухе, так что тема пыли оч. актульна. Но, поскольку все-равно все шлифовалось и полировалось, все было хорошо. Сначала детали матировались 1000 наждачкой с водичкой, мойка, сушка, обезжиривание, праймер, черный лак, шлифовка 1000 наждачкой с водичкой, при необходимости второй слой черного лака, шлифовка, прозрачный лак, шлифовка с водичкой, скотчбрайт, полировка 3М пастами.

ту би континуед