Наверное это в раздел стайлинга, ибо новых функций с новой панелью не появилось, ну, разве что температура двигателя теперь отображается. Звук поворотника тоже другой, слегка более приятный, чем у не блэк пэнэл и намного приятнее базовой.
Расширенную приборку поставил уже давно, после того, как обзавелся NBT и, соответственно, оптикой.
Поскольку оранжевая подсветка по всему салону заменена на белую, то и приборка была перепаяна. Светодиоды хорошо подошли и по яркости и по цвету — получившийся оттенок белого идеально совпадал с цветом белого TFT дисплея.
Как и многие другие, боролся с ночным переключением TFT дисплея на оранжевый, но безрезультатно. Даже пробовал хардверно обойти датчик яркости в приборке, что фиксирует приборку в дневном режиме, но тогда яркость приборки постоянно на максимуме. В общем тоже был не вариант.
На блэк пэнэл засматривался, но предложений было почти ноль, особенно для дизелей. Но, наконец, нашел. Честно говоря, учитывая, что обычая расширенная приборка с белыми светодиодами смотрится очень достойно, полагал, что будет шило на мыло, но все таки блэк пэнэл потрехмернее будет. В общем доволен. Правда TFT дисплей такая же говняшка, как и в обычной приборке, но, благодаря затемненному стеклу, паразитная засветка не так бросается в глаза, но она безусловно есть, что очень портит общий вид.