S000A: Облагораживаем дверь багажника F20

В старших моделях в отделке мало открытого пластика: например в семерке F01 даже всякие болтики с крышечкой. Ну а внутрення отделка багажника покрыта приятным фильцем. Ну что ж, повторим :) тем более недавно заменил дверь багажника, так что появился второй комплект пластиковых накладок для экспериментов. Из своих и купленных выбрал самые непрезентабельные и начал эксперимент.

Подойдёт не всякая обивочная ткань, даже если она “автомобильная», ведь много кривых линий и, часто, сложные формы. Разумеется, не все детали получится обтянуть одним куском — место импровизации всегда есть.
Купил «4D» фильц здесь, который, если постараться, можно неплохо тянуть и формовать. Из трёх доступных расцветок мне по душе пришлась «антрацит». Не один в один с салоном, но очень похож, да и потолок у меня черный.

Начал с самой простой детали, где никаких особых изгибов нет. Клей использовал в виде спрея Pattex PXSP6, но можно любой контактный. Пластик зашкуривал и обезжиривал. Клей наносил на деталь и на предварительно вырезанный кусок фильца. Вырезал немного больше, чем деталь с учётом различных подворотов. Клею давал хорошенько выветриться — спешить нельзя. Ну а затем, начиная с ровных участков, не торопясь, прижимал лоскут. Перед огибанием краев подрезал поточнее, чтоб загнутая часть была адекватного размера. Загибал с натяжкой пальцами, а затем тщательно проходил край плоскогубцами, чтоб хорошенько прижать.

Кривые детали по бокам было делать посложнее, но не так, как большую панель снизу двери. К счастью фильц действительно немного тянется, так что боковины обтянул одним куском. Оставался вопрос стыка деталей: надо делать нахлёст, но фильц довольно толстый и пушистый.

Стык, даже если детали в итоге не лежат в одной плоскости, все равно смотрится очень приятно. Но я решил так не оставлять и слегка симпровизировал.

Горячим лезвием ножа толщина фильца с изнаночной стороны уменьшалась и стык пришёл в норму.

Впереди было самое сложное — главная накладка. Вся сложность была в ручках-углублениях (вы ведь ими пользуетесь или у вас нижний наружный край двери украшен следами пальцев?). Здесь тоже было место импровизации и оно того стоила. Собственно углубления обклеивал двумя лоскутами, которым помимо контура еще придавалась трехмерная форма.

С углублениями под крепеж решил не мудрить, просто наклеил сверху и вдавил внутрь сколько вдавилось. При монтаже использовал более длинные шурупы с шайбой. Все остальное обтянулось на удивление очень хорошо, даже большой выступ снизу.

Так же обклеил изнаночную сторону основной накладки шумкой (пенорезина 8 мм).

Ну и, собственно, после сборки:

Самый классный момент — новый звук закрывания багажника — пропал дребезг и в общем звук более глухой и приятный.