S2PGA: BMW styling 436 Ferricgrey — летние колеса и заговор АЗС

АМ был куплен зимой на 16х дисках в 378 стиле и новой зимней резиной Nexen. Претензий к резине вообще ноль, отъездил на ней три сезона и с минимум износа продал перед началом уже прошедшего зимнего сезона. В замен приобрёл 18е зимние колёса 388 стиля. Даже на ранфлэт резине меня все вполне устраивало, вид очень радовал. Новые зимние колеса я установил довольно рано, уже в конце сентября. Причиной тому послужило одно пробитое "летнее" колесо и несмотря на ремонт жгутиком, который вполне себе держится, требуется, по хорошему, замена двух шин.

Так как мне очень нравится, как смотрятся 18е колёса, то и летние тапки решено было заменить с 412 стиля (17) на что-то побольше. На 19 дюймов я все же не решился, так что стал подыскивать на 18.
Я знал, что не хочу проточенные диски, знал, что не хочу серебристый цвет и не хочу черный. Цвет 388го стиля меня очень устраивал, так что рассматривал только направления anthazit, ferric grey и подобные.
Так же, однозначно, не рассматривал диски даже с мельчайшими повреждениями. Брать что-то новое точно не лезло в бюджет, а б/у в отличном состоянии и за адекватные деньги найти крайне трудно.
В какой-то момент начал рассматривать новые неоригинальные диски, но когда складывал затраты на диски, хорошую! резину и RDC, снова улетал в космос. Да и не нашлось моделей неродных дисков, которые не вызывают у меня диссонанса. В итоге, несмотря на то, что не рассматривал разноширь, я все же стал посматривать на 436 стиль и в итоге наткнулся на хорошее предложение и взял четыре абсолютно новых колеса с абсолютно новой резиной. Смущает только лейблочка M, так как больше нигде ее нет и я всегда старался ее избегать, но, ладно)

Диски: M Doppelspeiche 436
Цвет: Ferricgrey
Каталожные номера дисков: перед: 36117845870 / зад: 36117845871
Размер: перед: 7,5x18 ET 45, зад: 8x18 ET 52
Шины перед: 225/40R18 88Y1, Michelin Pilot Super Sport * XL4 с RDK
Шины зад: 245/35R18 92Y1, MichelinPilot Super Sport * XL4 с RDK

Резина, по сравнению с зимней Continental Conti Winter Contact TS 830 P (ранфлэт) очень шумная, но шум приятный, должен сказать)

Теперь касательно заговора. Когда я поставил свою "зиму" впервые, то никак не удавалось сбросить датчики давления шин. Проблема была решена, а заключалась она в том, что система подачи сжатого воздуха на АЗС была неверно калибрована и, по факту, давала меньше давления, чем показывала. И эта разница была настолько существенна, что система не хотела сбрасываться. В этот раз произошла абсолютно аналогичная ситуация, правда колеса я накачивал совсем на другой АЗС. В итоге опять воспользовался электронасосом из багажника и все прекрасно сработало. Вот я и подумал, а не специально ли системы на заправках настроены на "недодув", ведь тогда растет расход топлива и с ними продажи?))

Схожі записи