BMW 1 series (F20) (der Einser)

S420A: Солнцезащитное остекление

Я їжджу на Mitsubishi Eclipse Cross, BMW 1 series (F20)
Frankfurt am Main, Germany

Пару лет назад попробовал самостоятельно затонировать заднюю полусферу. Начал с правой двери, не вынимая подвижного стекла — тогда еще не решался на такие действия. Но, тем не менее, с дверью все получилось, кроме верхней кромки, на которой через время начала отшелушиваться пленка, потому, что я ее неправильно подрезал. Но стекло никогда не двигалось, так что не мешало.
С задним стеклом ничего не вышло, так как я не смог феном сформировать кривизну, но зато успел убить половину обогрева стекла, в последствии дверь багажника была заменена, так что и проблема с полурабочим обогревом стекла решилась.
А левую дверь я даже не начинал) И ездил с одной затонированой дверью больше года, проходил TÜV (тех. контроль) и никто даже не заметил/ ничего не спросил, хотя пленка была достаточно темной (но у меня к ней были все документы). Тонировка этой двери была в тему, так как на заднем правом сидении ездит моя маленькая дочка. Какое-то время назад я заменил ЗП дверь, таким образов "растонировав угол" и задумывался o заводском солнцезащитном затемнении, иногда даже поглядывал на цены, но быстро успокаивался, учитывая, что еще надо вырезать заднее стекло и неподвижные стекла в дверях.

Однако пришло время, когда замена заднего стекла стала необходима и в тему подвернутся дешёвый б/к набор заводских тонированных стёкол. После доставки стёкол пришлось повозиться с удавлением старого клея — делал это скребком и растворителем для старых резиновых уплотнений, получая идеально чистую поверхность. Но, как оказалось, одного скребка было бы достаточно, так как остатки старого клея не представляют никакой проблемы.

На крышке багажника снял обшивку, отключил в проводку к стеклу, так же на всякий случал снял стеклоочиститель и его привод, чтоб не мешал при вырезании стекла.

Стекло мне вырезали профессионалы, затем я удалил скребком следу клея, промазали периметр стекла и двери багажника активатором и ещё чём-то, нанесли клей и прилепили стекло.

Двери так же разобрал, сразу заменил подвижные стекла, а фиксированные были вырезаны.

Ну и закодировал опцию для корректной работы самозатемняющихся зеркал.
Результатом доволен.

Пробіг 120000 км.
Опубліковано: 26 квітня 2022р. 23:38
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.