Автомобильное страхование с опцией Большой Брат Следит За Тобой

В Германии автомобиль не имеющий страховки от нанесения вреда третьим лицам не допускается к передвижению по дорогам общего пользования. Такая обязательная базовая страховка покрывает только ущерб третьим лицам в случае аварии по вине застрахованного, и не покрывает повреждения личного транспортного средства. Стоимость рассчитывается очень индивидуально, исходя из массы факторов, начиная с марки автомобиля и заканчивая стажем и историей водителя.
В дополнение к обязательной базовой страховке можно заключить каско, частичное и полное. Частичное каско, как базовая страховка, не покрывает ущерб личного ТС при вине в аварии, но покрывает такие вещи, как замена стекол, ремонт проводки пострадавшей от грызунов (такое бывает чаще, чем кажется) и т.д. Но, например, не включает прокол колеса. Полное каско уже покрывает и ремонт личного ТС при собственной вине, но стоит дофига и имеет смысл только для совсем новых автомобилей.
Самая распространенная комбинация это база плюс частичное каско, при чем и здесь сумма взносов сильно зависит от страховщика, условий страховки (например оплачивает ли застрахованный частично ремонты в страховых случаях). Посколько я сделал права только к концу 18го года и впервые сел за руль первого в моей жизни АМ, то и базовая страховка была не очень дешевой. С учетом частичного каско с нулевой доплатой с моей стороны, я платил почти 1200 евро в год. Сумма базовой страховки немного падала с ростом опыта из года в год, но, в то же время, стоимость частичного каско слегка росла, потому, что страховые случаи были регулярно. Ну вот не везло мне страшно, несколько раз менялись стекла, чем я не применул воспользоваться и допилил, например, KAFAS.

Как правило, те, кто следит за кошельком, ежегодно меняет страховую компанию, подыскивая подешевле, но и не плохую. Как правило контракт заключается на год и если его не отменить за несколько недель до конца года, то автоматом продлевается еще на один год. Я только один раз задумался о смене компании, но это было как раз после очередного автоматического продления…
Но, тут случилось интересное. Мне пришло письмо от моей ей страховой, что с учетом всех страховых случаев, на каждый евро, которые они получили от меня, они выплатили около полутора евро на покрытие убытков. И по этой причине они бессрочно расторгают контракт, давая мне один месяц времени на поиск новой страховой. Я ознакомился с законом на эту тему, и действительно, страховые, против всей логики страховки, пропихнули такой закон, дающий им право вот так вот кидать клиентов, если не удается их доить… Все бы ничего, но когда ты подаешь заявку в страховую на то, чтоб стать их клиентом, они пристально смотрят, кто отменил предыдущий контракт, клиент, или страховая. И если страховая, то могут тебя и не взять, раз ты такой невыгодный типок. Правда они могут тебя не взять только если ты хочешь и каско. В базовой страховке никто отказать не имеет права. Можно было бы потролить мою страховую и снова у них застраховаться на базу, но этого я уже не хотел.

Когда я посмотрел актуальные цены для моего конкретного случая, то обнаружил, что я могу застраховаться на аналогичных условиях за 710 евро в год, что, конечно же, лучше, чем 1200. Я застраховался у компании ADAC, так как уже являюсь членом это клуба и меня взяли без всяких вопросов и претензий. Помимо этого, я взял eще опцию Fahr + Spass (езда и веселье, где-то так), которая заключается в том, что я закидываю в машину маленький аппаратик, который подсоединяется к моему телефону по блюпупу, а в телефоне установлено приложение. Вся эта связка автоматом следит за всеми моими поездками и ставит в конце каждой поездки оценку, которая рассчитывается из таких факторов, как скорость, разгон, торможение, повороты, смены полосы и даже выбор времени поездки. В месяц мне нужно записать как минимум десяток поездок. Если по результатам года я получу золотую медаль, то мне предоставится бонусная скидка в 30%, серебряная — 20, бронзовая — 10, оловянная — пизды.

Связка, конечно, иногда судит предвзято. Есть, например, повороты, которые не проедешь как принцесса на белом коне, а нужно торопиться, но это все равно рассматривается как излишне резко, хорошо, хоть не очень сильно влияет на общую оценку.